1.物流企业经营曰益网络化、集约化联盟化

伴随世界经济全球化和跨国经营的发展，物流产业规模、服务标准和竞争格局将发生重大变革。要满足全球化的物流服务，企业规模、服务范围必须扩大。这种扩大的主要措施有以下三个方面。

(1)物流企业的跨区域投资扩张。物流企业以自身资源为基础，通过跨国、跨地区公司、分公司、办事处等的设立，从而实现规模和网络的扩大。美国联邦快递公司投资2亿美元，在法国的戴高乐机场建设小件货物仓储运输设施，目的是将欧洲38个城市的空中物流和陆地物流连为一体，发展38个城市间的空中和陆地一体化快递服务。

(2)物流企业的兼并与合作。世界范围内各行业企业间的联合与并购，将会继续推动国际物流业加速向全球化方向发展，而物流全球化的发展走势，又必然推动和促进各国物流企业的联合和并购活动。随着国际贸易的发展，美国和欧洲的一些大型物流企业跨越国境，展开连横合纵式的并购，大力拓展国际物流市场，以争取更大的市场份额。如联邦快递2003—2013年并购20起；德国邮政公司并购欧洲地区物流企业超过20家，现在它已发展成为欧洲巨型物流企业。同时，物流国营企业并购民营企业成为一个新特点。美国国营邮政公司并购了德国大型民营物流企业PARCE，法国邮政收购了德国的民营敦克豪斯公司。在大型物流企业规模扩张的趋势中呈现的另一新特点，即企业并购的范围不断向物流的相关服务领域延伸。

(3)物流企业间战略联盟。由于商业运作的复杂性，某一单一的物流服务提供方往往难以实现低成本、高质量的服务，也无法给客户带来较高的满意度。通过结盟解决资金短缺和应付市场波动压力，并进而增加服务品种和扩大企业的地理覆盖面，为客户提供“一站式”服务，从联合营销和销售活动中受益正成为许多具有一定实力的物流企业的发展战略。对物流企业而言，战略合作伙伴既可以选择其他的物流企业、货代公司、国际分销公司等，也可以选择信息系统公司、制造商、设备租赁商等。通过结盟，使企业得以在未进行大规模资本投资的情况下扩大业务范围，提升市场份额和竞争能力。

2.不断加强国际物流締准化

国际物流的标准化是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定各系统内分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准

的配合性；按配合性要求，统一整个国际物流系统的标准；最后研究国际物流系统与其他相关系统的配合问题，谋求国际物流大系统标准的统一。随着经济全球化的不断深人，世界各国都很重视本国物流与国际物流的相互衔接问题，努力使本国物流在发展的初期，其标准就力求与国际物流的标准体系相一致。因为现在如果不这样做，以后不仅会加大与国际交往的技术难度，更重要的是，在现在的关税和运费本来就比较高的基础上，又增加了与国际标准不统一所造成的工作量，将使整个外贸物流成本增加。因此，国际物流的标准化问题不能不引起更多的重视。目前，跨国公司的全球化经营正在极大地影响物流全球性标准化的建立。一些国际物流企业和协会，在国际集装箱和EDI技术发展的基础上，开始进一步对物流的交易条件、技术装备规格，特别是单证、法律条件、管理手段等方面推行统一的国际标准，使物流的国际标准更加深人地影响国内标准，使国内物流日益与国际物流融为一体。

3.国际物流服务不斷优化与深化

随着消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代的到来，社会和客户对物流服务的要求越来越高，物流成本不再是客户选择物流服务的唯一标准，人们更多的是注重物流服务的质量。物流服务的优化和深化是物流今后发展的重要趋势。现代国际物流优化和深化表现在众多方面，如反应快速化、功能集成化、服务定制化（系列化与个性化)、作业规范化、物流目标系统化等。

面对激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求，为客户提供日益完善的增值服务，满足客户日益复杂的个性化需求将成为现代物流企业生存和发展的关键。物流企业的服务范围将不仅限于一项或一系列分散的物流功能，而是更加注重客户物流体系的整体运作效率与效益。供应链的管理与不断优化将成为物流企业的核心服务内容。物流企业与客户的关系将越来越多地体现为一种风险共担的战略同盟关系，而不仅仅是现阶段的一般意义上的买卖关系或服务关系。与上述物流发展理念相左的物流企业将逐渐被淘汰出局。随着个性化柔性服务体系的建立，国际物流的服务标准和目标日益系统化。现代化国际物流统筹规划了一个企业整体的各种物流活动，处理好了物流活动与商流活动及企业目标之间、不同物流活动相互之间的关系，在实现每个物流环节最优化的同时，追求整体物流活动的最优化。

4.国际物流手段现代化

现代国际物流使用先进的技术、设备与管理为客户提供服务、生产、流通、销售，物流的规模越大、范围越广，其技术、设备及管理越需要现代化。计算机技术、通信技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。世界上最先进的物流系统运用了GPS(全球卫星定位系统）、卫星通信、射频识别装置（RHD)、机器人等，实现了自动化、机械化、无纸化、智能化和信息化。由于计算机信息技术的应用，现代国际物流过程的可见性明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调、配合以及对物流过程的控制。如美国的物流效率之所以高，原因在于美国的物流模式是善于将各种新技术有机融人具体物流运作中，因而能在世界上率先实现高度的物流集成化和便利化。这也使从事物流的企业，利润和投资收益持续增加，进而诱发新的研究开发投资，形成良性循环。总之，融合了现代化手段的国际物流，对世界经济运行将继续产生积极的影响。

5.电子物流需求强劲，快递业“沖锋陷阵”

基于互联网络（如Wor1dWideWeb，WWW)的电子商务的迅速发展，促使了电子物流（E-1ogistics)兴起。2012年全球跨境电子商务市场规模超过1万亿美元，同比增长约21%。从区域上看，欧洲地区成为全球最大电子商务市场。2012年欧洲电子商务市场规模实现4126亿美元，占全球电子商务市场的35.1%;北美地区电子商务市场规模达到3895亿美元，占全球的33.1%;亚太地区是全球增长最快的第三大电子商务市场，总交易额达到3016亿美元，占全球的25.7%;拉美地区是电子商务的新兴市场，交易总额达到557亿美元，占全球的4.8%;最后是中东和北非地区，交易额占到全球的1.3%。

企业通过互联网加强了企业内部、企业与供应商、企业与消费者、企业与政府部门的联系沟通、相互协调、相互合作。消费者可以直接在网上获取有关产品或服务信息，实现网上购物。这种网上的“直通方式”使企业能迅速、准确、全面地了解需求信息，实现基于客户订货的生产模式（Bui1dtoOrder，BTO)和物流服务。此外，电子物流可以在线跟踪发出的货物，联机地实现投递路线的规划、物流调度以及货品检查等。可以说电子物流已成为物流发展的大趋势。一方面电子物流的兴起，刺激了传统邮政快递业的需求和发展；另一方面新兴的快递业发展迅猛，触角伸向全球各地。

6.国际物流活动的绿色化

现代物流在创造价值的同时，也会给社会环境带来不利的影响，如运输工具的噪声、污染排放、对交通的阻塞等，以及生产及生活中的废弃物的不当处理所造成的对环境的影响。为此，对物流提出了新的要求，即绿色物流。绿色物流包括两个方面：一方面是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型，近距离配送，夜间运货（减小交通阻塞、节省燃料和减小排放）等；另一方面就是建立工业和生活废料处理的物流系统。有的国家作出规定，电视机、电冰箱等大件废旧家用电器，由生产企业负责回收和再生利用。从环境的角度来考虑对现有的物流体系进行改进，需要形成一个环境共生型的物流管理系统，形成一种能促进经济和消费生活同时健康发展的物流系统，即物流系统向环保型和循环型转变。