企业降低物流成本可以从四个方面进行：树立现代物流理念，健全企业物流管理体制；树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识；建立成本考核制度，加强物流成本的核算；优化企业物流系统，寻找降低成本的切入点。以上海通用公司为例，分析它们是如何控制物流成本的。

秘笈一：精益生产及时供货

随着汽车市场竞争越来越激烈，很多汽车制造厂商采取价格竞争的方式来应战。在此背景下，大家不得不降低成本，而要降低成本，很多厂家都从物流这个被视作“第三大利润"的源泉入手。资料显示，我国汽车工业企业，一般的物流成本起码占整个生产成本的20%以上，差的公司基本占30%〜40%。而国际上物流做得比较好的公司，物流成本都控制在5%以内。

上海通用在合资初决定，采用一种新的模式，建立一个在“精益生产”方式指导下的全新理念的工厂，而不想再重复建造一个中国式的汽车厂也不想重复建造一个美国式的汽车厂。精益生产的思想内涵最重要的一条是即时供货(JustinTime,JIT)O即时供货的外延是缩短交货期。上海通用在成立初期，在现代信息技术的平台支撑下，运用现代的物流观念做到交货期短、柔性化和敏捷化。上海通用每年都有一个或一个以上新产品下线上市，这是敏捷化的一个反映，物流最根本的思想是怎样缩短供货周期达到低成本、高效率，这个交货周期包括从原材料到零部件，再从零部件到整车，每一段都有一个交货期，这是敏捷化至关重要的一个方面。

秘笈二：循环取货驱除库存“魔鬼"

上海通用有四种车型，除刚刚上市的一种车型外，另外三种车型零部件总量有5400多种；上海通用在国内外拥有180家供应商，拥有北美和巴西两大进口零部件基地。那么，上海通用是如何提高供应链效率、缩短新产品的导入和上市时间并降低库存成本的呢？

为了把库存这个"魔鬼"赶出自己的供应链，通用的部分零件如有些是本地供应商所生产的，会根据生产的要求在指定的时间直接送到生产线上去生产。这样，不进入原材料库，所以保持很低或接近于"零”的库存，省去大量的资金占用。有些用量很少的零部件，为了不浪费运输车辆的运能，充分节约运输成本，上海通用使用一种叫作“牛奶圈”的小技巧：每天早晨，上海通用的汽车从厂家出发，到第一个供应商装上准备好的原材料，然后到第二家、第三家，依次类推，直到装上所有的材料，然后再返回。这样做的好处是，消除所有供应商空车返回的浪费。同时，上海通用聘请一家第三方物流供应商，设计配送路线，然后到不同的供应商处取货，再直接送到上海通用，利用“牛奶取货"或者“循环取货"的方式解决难题。通过循环取货，上海通用的零部件运输成本下降30%以上。这种做法体现上海通用的一贯思想：把低附加价值的东西外包出去，集中精力做好制造、销售汽车的主营业务，即精干主业。

秘笈三：建立供应链预警机制追求共赢

上海通用所有的车型国产化达到40%以上，有些车型达到60%甚至更高，这样充分利用国际国内的资源优势，在短时间内形成自己的核心竞争力，上海通用因此重视注意协调与供应商之间的关系。

上海通用釆取的是“柔性化生产"，即一条生产流水线可以生产不同平台多个型号的产品，如同时生产别克标准型、较大的别克商务旅行型和较小的赛欧。这种生产方式对供应商的要求极高，即供应商必须处于"时刻供货"的状态，会产生很高的存货成本。而供应商一般不愿意独自承担这些成本，会把部分成本打在给通用供货的价格中。如此一来，最多是把这部分成本转嫁到上游供应商那里，并没有真正降低整条供应链的成本。

为克服这个问题，上海通用与供应商时刻保持着信息沟通。公司有一年的生产预测，也有半年的生产预测，生产计划是滚动式的，基本上每星期都有一次滚动，在此前提下不断调整产能。这个运行机制的核心是让供应商看到公司的计划，让他们能根据通用的生产计划安排自己的存货和生产计划，减少对存货资金的占用。

如果供应商在原材料、零部件方面出现问题，也给上海通用提供预警，这是一种双向的信息沟通。万一某个零件预测出现了问题，在什么时候跟不上需求，公司会利用上海通用的资源甚至全球的资源做出响应。新产品的推出涉及整个供应链，需要所涉及的零部件供应商同时提供新的零部件，而不仅仅是整车厂家推出一个产品这么简单。作为整车生产的龙头企业，上海通用建立供应商联合发展中心，在物流方面制作标准流程，使供应商跟随上海通用产量变化调整他们的产品。

目前市场上的产品变化很大，某一产品一段时间很热销，但几个月后需求量可能不大了。上海通用敏捷化的要求是在柔性化共线生产前提下能够及时进行调整，但这种调整不是整车厂自己调整，而是让零部件供应商一起调整。

市场千变万化，供应链也是千变万化的，对突发事件的应变也是如此。如某段时间上海通用在北美的进口零部件出现问题，及时启动"应急计划”,不用海运而改用空运。再比如考虑到世界某个地区存在战争爆发的可能性，将对供应链产生影响，上海通用尽可能增加零部件的库存，而且预警所有的供应商，让他们对有可能受影响的原材料进行库存。供应链归根结底就是贯彻一个共赢的概念。

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