南通到达州物流公司|南通到达州专线(今日/热点线路)
发布时间:2024-04-24
南通提货区域:南通:崇川区、通州区、海门区、如东县、启东市、如皋市、海安市
送货区域达州:通川区(辖区3个街道、7个镇、3个乡)、东城街道、西城街道、西外镇、北外镇、罗江镇、蒲家镇、复兴镇、双龙镇、魏兴镇、盘石乡、东岳乡、新村乡、
运输方式 |
运价 |
有无中转 |
增值服务 |
付款方式 |
零担运输 |
电议 |
无 |
上门接货、送货上门 |
现付、到付 |
整车运输 |
电议 |
无 |
门到门 |
现付、到付 |
整车运输车辆规格 |
4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M | |||
车辆类型 |
平板车、高栏车、箱式货车、冷藏车,滚装车(轿运车)、大件运输车 | |||
注:以上报价为参考报价,准确报价请咨询客服,以客服报价为准。 |
道旭物流南通到达州物流公司|南通到达州专线(今日/热点线路)能够为您提供的车辆类型有:
车型 | 长宽高 | 上限吨位 | 上限方数 |
---|---|---|---|
3米3平板 | 3.3*1.8*1.8 米 |
1.50 吨 |
10.0 立方 |
4米2平板 | 4.2*1.8*1.8 米 |
3.00 吨 |
13.6 立方 |
5米2平板 | 5.2*2.3*2.4 米 |
8.00 |
29 立方 |
6米8高栏 | 6.8*2.3*2.4 米 |
12.00 吨 |
37.5 立方 |
7米6高栏 | 7.6*2.3*2.5 米 |
12.00 吨 |
43.7 立方 |
9米6高栏 | 9.6*2.3*2.5 米 |
18.00 吨 |
55.2 立方 |
13米平板 | ?13*2.3*2.8 米 |
32.00 吨 |
80.5 立方 |
13.7米平板 |
13.7*3*2.8 米 |
32.00 吨 |
110 立方 |
17米5平板 | 17.5*2.8*2.8 米 |
30.00 吨 |
120.5 立方 |
备注 | 即装即走,专车直发,高时效保障。 可向您提供的车型并不只限于上表所列。发货时,可根据您的需求提供不同尺寸的厢式、高栏、平板类车型。 |
南通到达州专线温馨提示:
当前公示南通到达州零担物流价格为可叠可堆放类货物运输价格,当遇不可叠放类及不规则货物时根据实际货物性质可能会按异常货物费用计算。
当前公示送货费为达州市区送货费用,当送货地址位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时,送货费可能发生变更。如货车禁行区域:单票单趟1吨或者3立方以内将使用面包车正常送货,如超出面包车装载货量,超出货物则按实际送货次数收费,不论超出的货量多少都不再纳入免费送货范围。
达州市区送货费一般为150/趟,当前送货费仅为秦皇岛当地配送网点送达收货现场的运输费用,不含收货现场卸车、上楼等其他费用。
南通提货达州送货时,驾驶员在现场等待时间均不得超过1小时,如等待超出1小时会产生额外等待费用。
南通到达州整车物流运输价格随行就市,无固定运输价格,根据运输启运时间实时报价。
南通出货时间有变动或临时取消发货的应及时通知我们推迟发货时间或取消订单,当提货人员到达提货现场提不到货,需支付提货费的60%放空费。
提货现场无法确认实际重量的货物,由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。要求提供木架、木箱、纸箱等增值服务的订单,正式运单将在包装完后确认并发出。
南通到达州物流的货物到达州岛站点后会与收货方预约好送货时间,货物送到后由于收货人的原因无法成功收货致使需要再次送货的需额外收取二次送货费。
收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况,必须先拍照再当场验货,货损则及时联系我们申请理赔;如签字便默认货物完好;
,达州位于:经度107.5纬度31.22达州区号0818,邮政编码635000达州2021年GDP为1690亿元,人口数量为568万人达州百科:达州市辖2个市辖区、4个县、代管1个县级市,另附加一个经济开发区(46个行政村)。达州是四川省下辖的地级市,位于四川省东部,是四川省的人口大市、农业大市、资源富市、工业重镇和交通枢纽,是著名的革命老区,素有“中国气都、巴人故里”之称,是国家“川气东送”工程的起点站。达州是中国179个公路运输主枢纽之一和四川省12个区域性次级枢纽城市之一,达州火车站是西南第四大火车站,达州境内水陆空立体交通体系完备,是四川省通江达海的东通道,是中国西部地区重要的物流枢纽城市。达州物产丰饶,资源富集。享有中国苎麻之乡、中国黄花之乡、中国油橄榄之都、中国富硒茶之都、中国香椿第一县的美称。猜您可能还需要上海到达州物流,昆山到达州物流,苏州到达州物流,无锡到达州物流,嘉兴到达州物流等运输线路,如有需要可点击查看详情。最终就会以航空货运区为基础,形成丰富的产业园区,包括快件物流、冷链物流、电商物流、会展物流、科技园区、保税物流、保税航材、高端汽配转口、物流总部,以及大量金融服务、商务设施和生活服务设施等。这是一个由小到大、由点及面的发展过程,是以机场物流口岸为核心,货运区为基础,再到综合保税区、自由贸易区、临空产业区和配套服务区等为支撑,逐步发展形成"圈层结构",并最终形成相互促进、协同合作、良性循环的可持续发展进程。2。