国内对企业物流成本核算方法的研究主要是建立在国外研究的基础上。综合各研究文献可以将国内对企业物流成本核算方法的研究归纳为以下几种：

1.营运成本法

营运成本法来自于我国传统的成本核算方法，又称传统成本核算方法,即把物流费用按照是否能够对象化划分为直接物流成本和间接物流费用。张

第2章物流成本研究发展|33国庆(2007)在《企业物流成本核算研究综述》中指出，营运成本法是在传统成本核算法的基础上，将现有会计报表的成本资料，按照一定的原则和方法(主要是按人工工时、机器工时)分离出涉及物流经营的费用，单独进行成本核算。高想清(2007)在《对企业物流成本核算方法的探索》中指出，营运成本法的思路是：对于能直接计入某一项物流业务的直接费用直接计入该项物流成本，对于不能直接计入某一项物流业务的间接费用则选择单一的分配标准分配。

2.任务成本法

任务成本法认为物流各子系统之间是相互作用的，并根据客户重要性的不同提供不同水平的客户服务。该方法考虑物流系统各环节的具体运作过程，将横向的以部门为单位的成本结构变为纵向的以功能为单位的成本结构。任务成本法既从总成本角度强调物流系统内各个子系统之间的相关性，又从系统的角度提供对不同客户服务的成本信息，强调的是整个物流系统的输出并确定与输出相关的成本。朱玉广(2003)等认为，运用任务成本法分析客户赢利水平时，应使用“可归因性原则”，即共担成本不划拨到客户头上。但流程的快慢即效率的高低对共担成本的分摊是不一样的。周敏(2005)等运用任务成本法的基本思想，将企业物流服务分为若干种，然后根据顾客特点与服务种类建立成本计量模型，计算企业对顾客服务所产生的作业集合，算出成本。但该方法核算过程繁杂，在分配某项作业成本时存在人为因素，导致结果不准确，特别是公共作业领域，如仓储成本的分摊等。

3.作业成本法(ABC)

作业成本法突破产品的界限，把成本核算深入到作业层次。作业成本法以作业为单位，按照资源动因将企业所消耗的资源分配到作业，形成作业成本，然后把作业成本按照成本动因分配到成本对象，形成成本对象的成本，从而将企业间接成本和辅助资源更准确地分配到作业、生产过程、产品、服务以及顾客中。作业成本法被认为是确定和控制物流费用最有效的方法。

4.基于精益物流运作的物流成本核算理论

物流成本是构成物流运作成本的基本单元和环节，将物流成本的控制建立在物流作业层面上，有助于管控物流成本和采用精益物流运作模式。物流作业成本的分解和测算可以明确相关职能部门的责任，精益物流运作模式中物流作业成本的核算主要从作业成本、作业时间、作业单价以及作业处理量四个方面进行核算，四个方面的测量数据不但可以为精益物流运作提供必要的信息数据，而且可以帮助物流企业管理者从不同角度去审视和管理物流运作的精细化水平。

精益物流运作模式中的物流作业成本法采用面向物流作业单元进行成本核算，制定物流作业成本计划，设定物流作业流程，针对不同类别的投入要素选定其成本计算和分配标准，设定单元作业处理量，然后计算出物流作业成本。

5.基于EVA-ABC物流成本核算方法

随着理论界和实务界对ABC成本方法的深入研究，越来越多学者针对ABC传统作业成本法的缺陷提出改善意见。Hubbell教授针对传统作业成本法只关注有形的经营成本，而没有考虑无形的资产成本的不足，最先提出将作业成本与经济增加值集成的必要性。随后，Roztocki提出了EVA-ABC集成成本模型，在作业成本法的基础上整合资本成本。

经济增加值EVA是调整后的营业利润减去现有资产机会成本的余额，是一个重要的经济利润指标。当企业的成本对象能够弥补其全部成本，即有利可图时，从企业价值最大化角度来看，成本核算应该包括企业使用资产时同时发生的资产成本。EVA-ABC集成成本核算方法是基于传统作业成本法，将直接经营成本、间接经营成本、直接资产成本、间接资产成本全部分配到各个成本核算对象中去，反映出成本对象的资金占用成本，将作业成本从经营成本计算控制延伸到资本增值上，为企业实现价值最大化提供核算依据和支持。

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