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珠海到五指山物流公司|珠海到五指山专线(市县镇-均可)道旭物流

发布时间:2024-03-25

道旭物流信息:珠海到五指山物流公司|珠海到五指山专线(市县镇-均可)道旭物流,我们没有华丽的语言,但我们有一颗热情饱满为您服务的心,感谢您的选择与信任。 4000116156 点击拨打电话

物流公司

珠海提货区域:珠海:香洲区(辖区8个街道、6个镇)拱北街道、吉大街道、翠香街道、狮山街道、香湾街道、梅华街道、前山街道、湾仔街道、唐家湾、桂山镇、担杆镇、万山镇、横琴镇、南屏镇、斗门区(辖区5个镇)井岸镇、白蕉镇、乾务镇、斗门镇、莲洲镇金湾区(辖区4个镇)三灶镇、红旗:镇、平沙镇、南水镇

送货区域五指山:(辖区4个镇、3个乡)、冲山镇、南圣镇、毛阳镇、番阳镇、畅好乡、毛道乡、水满乡

运输方式

运价

有无中转

增值服务

付款方式

零担运输

电议

上门接货、送货上门

现付、到付

整车运输

电议

门到门

现付、到付

整车运输车辆规格

4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M

车辆类型

平板车、高栏车、箱式货车、冷藏车,滚装车(轿运车)、大件运输车

注:以上报价为参考报价,准确报价请咨询客服,以客服报价为准。

道旭物流珠海到五指山物流公司|珠海到五指山专线(市县镇-均可)道旭物流能够为您提供的车辆类型有:

车型 长宽高 上限吨位 上限方数
3米3平板 3.3*1.8*1.8
1.50
10.0
立方
4米2平板 4.2*1.8*1.8
3.00
13.6
立方
5米2平板 5.2*2.3*2.4

8.00

29
立方
6米8高栏 6.8*2.3*2.4
12.00
37.5
立方
7米6高栏 7.6*2.3*2.5
12.00
43.7
立方
9米6高栏 9.6*2.3*2.5
18.00
55.2
立方
13米平板 ?13*2.3*2.8
32.00
80.5
立方
13.7米平板
13.7*3*2.8

32.00

110

立方

17米5平板 17.5*2.8*2.8
30.00
120.5
立方
备注 即装即走,专车直发,高时效保障。
可向您提供的车型并不只限于上表所列。发货时,可根据您的需求提供不同尺寸的厢式、高栏、平板类车型。

珠海到五指山专线温馨提示:
当前公示珠海到五指山零担物流价格为可叠可堆放类货物运输价格,当遇不可叠放类及不规则货物时根据实际货物性质可能会按异常货物费用计算。
当前公示送货费为五指山市区送货费用,当送货地址位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时,送货费可能发生变更。如货车禁行区域:单票单趟1吨或者3立方以内将使用面包车正常送货,如超出面包车装载货量,超出货物则按实际送货次数收费,不论超出的货量多少都不再纳入免费送货范围。
五指山市区送货费一般为150/趟,当前送货费仅为秦皇岛当地配送网点送达收货现场的运输费用,不含收货现场卸车、上楼等其他费用。
珠海提货五指山送货时,驾驶员在现场等待时间均不得超过1小时,如等待超出1小时会产生额外等待费用。
珠海到五指山整车物流运输价格随行就市,无固定运输价格,根据运输启运时间实时报价。
珠海出货时间有变动或临时取消发货的应及时通知我们推迟发货时间或取消订单,当提货人员到达提货现场提不到货,需支付提货费的60%放空费。
提货现场无法确认实际重量的货物,由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。要求提供木架、木箱、纸箱等增值服务的订单,正式运单将在包装完后确认并发出。
珠海到五指山物流的货物到五指山岛站点后会与收货方预约好送货时间,货物送到后由于收货人的原因无法成功收货致使需要再次送货的需额外收取二次送货费。
收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况,必须先拍照再当场验货,货损则及时联系我们申请理赔;如签字便默认货物完好;


珠海到五指山物流公司|珠海到五指山专线(市县镇-均可)道旭物流五指山位于:经度109.52纬度18.78五指山区号0898,邮政编码572200五指山百科:五指山市,海南省管辖,享受民族自治地方优惠政策。五指山市为海南岛中部地区的中心城市和交通枢纽,市区海拔328.5米,是海南岛海拔最高的山城。全市面积1169平方公里。五指山市境内矿产资源丰富。高岭土,大理石,花岗岩,石墨矿,矿泉水等具有很高的开采价值。全市森林覆盖率75%,森林中木本植物1400多种,高级珍贵木材150多种,药用植物1000多种。野生动物524种,占全国动物总数的22%。五指山山、林、情、城、路紧密相连,融为一体,是典型的“绿色生态”旅游城市。猜您可能还需要广州到五指山物流,深圳到五指山物流,东莞到五指山物流,珠海到五指山物流等运输线路,如有需要可点击查看详情。物流行业层层分包运力、实际承运人多数为个体运输户是我国公路货运市场最基本的特征。在这种基本格局下,“无货可运、运力短缺,现金流差、个体散户群体庞大,但抗风险能力差。”国内物流行业呈现“多、散、难、乱”等特点,这些都在阻碍物流行业的快速发展。