珠海到晋州市物流公司|珠海到晋州市专线(区域内/无盲点配送)道旭物流
发布时间:2024-11-20
珠海提货区域:珠海:香洲区(辖区8个街道、6个镇)拱北街道、吉大街道、翠香街道、狮山街道、香湾街道、梅华街道、前山街道、湾仔街道、唐家湾、桂山镇、担杆镇、万山镇、横琴镇、南屏镇、斗门区(辖区5个镇)井岸镇、白蕉镇、乾务镇、斗门镇、莲洲镇金湾区(辖区4个镇)三灶镇、红旗:镇、平沙镇、南水镇
送货区域
运输方式 |
运价 |
有无中转 |
增值服务 |
付款方式 |
零担运输 |
电议 |
无 |
上门接货、送货上门 |
现付、到付 |
整车运输 |
电议 |
无 |
门到门 |
现付、到付 |
整车运输车辆规格 |
4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M | |||
车辆类型 |
平板车、高栏车、箱式货车、冷藏车,滚装车(轿运车)、大件运输车 | |||
注:以上报价为参考报价,准确报价请咨询客服,以客服报价为准。 |
道旭物流珠海到晋州市物流公司|珠海到晋州市专线(区域内/无盲点配送)道旭物流能够为您提供的车辆类型有:
车型 | 长宽高 | 上限吨位 | 上限方数 |
---|---|---|---|
3米3平板 | 3.3*1.8*1.8 米 |
1.50 吨 |
10.0 立方 |
4米2平板 | 4.2*1.8*1.8 米 |
3.00 吨 |
13.6 立方 |
5米2平板 | 5.2*2.3*2.4 米 |
8.00 |
29 立方 |
6米8高栏 | 6.8*2.3*2.4 米 |
12.00 吨 |
37.5 立方 |
7米6高栏 | 7.6*2.3*2.5 米 |
12.00 吨 |
43.7 立方 |
9米6高栏 | 9.6*2.3*2.5 米 |
18.00 吨 |
55.2 立方 |
13米平板 | ?13*2.3*2.8 米 |
32.00 吨 |
80.5 立方 |
13.7米平板 |
13.7*3*2.8 米 |
32.00 吨 |
110 立方 |
17米5平板 | 17.5*2.8*2.8 米 |
30.00 吨 |
120.5 立方 |
备注 | 即装即走,专车直发,高时效保障。 可向您提供的车型并不只限于上表所列。发货时,可根据您的需求提供不同尺寸的厢式、高栏、平板类车型。 |
珠海到晋州市专线温馨提示:
当前公示珠海到晋州市零担物流价格为可叠可堆放类货物运输价格,当遇不可叠放类及不规则货物时根据实际货物性质可能会按异常货物费用计算。
当前公示送货费为晋州市市区送货费用,当送货地址位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时,送货费可能发生变更。如货车禁行区域:单票单趟1吨或者3立方以内将使用面包车正常送货,如超出面包车装载货量,超出货物则按实际送货次数收费,不论超出的货量多少都不再纳入免费送货范围。
晋州市市区送货费一般为150/趟,当前送货费仅为秦皇岛当地配送网点送达收货现场的运输费用,不含收货现场卸车、上楼等其他费用。
珠海提货晋州市送货时,驾驶员在现场等待时间均不得超过1小时,如等待超出1小时会产生额外等待费用。
珠海到晋州市整车物流运输价格随行就市,无固定运输价格,根据运输启运时间实时报价。
珠海出货时间有变动或临时取消发货的应及时通知我们推迟发货时间或取消订单,当提货人员到达提货现场提不到货,需支付提货费的60%放空费。
提货现场无法确认实际重量的货物,由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。要求提供木架、木箱、纸箱等增值服务的订单,正式运单将在包装完后确认并发出。
珠海到晋州市物流的货物到晋州市岛站点后会与收货方预约好送货时间,货物送到后由于收货人的原因无法成功收货致使需要再次送货的需额外收取二次送货费。
收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况,必须先拍照再当场验货,货损则及时联系我们申请理赔;如签字便默认货物完好;
,晋州百科:大唐名相魏征故里、中国鸭梨之乡。现辖9镇、1乡、1个省级经济开发区,224个行政村,面积619平方公里,人口50.8万(2021年底)。截至2012年,晋州市共有11个民族。其中汉族人口占晋州市总人口的99.98%,少数民族聚居于市区,有回族、满族、壮族、蒙古族、朝鲜族、苗族、彝族、侗族、白族、土家族。先后被命名为全国绿化模范县市、国家园林城市、全国文化先进县(市)、省级卫生城市、省级洁净城市。周家庄乡是全国唯一实行乡级集体核算管理体制的乡镇,被评为全国文明村镇。2021年,全市地区生产总值171.5亿元,同比增长5.3%。 猜您可能还需要等运输线路,如有需要可点击查看详情。7月17日,随着首架货运飞机顺利着陆、穿过“水门”,标志着全球第四、亚洲最大专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场正式开航投运,湖北国际物流核心枢纽加速成形。湖北国际物流核心枢纽于2017年启动建设,由湖北省及鄂州市政府联合顺丰集团打造1个货运机场、1个转运中心、1个航空基地、1个航空物流产业园和1批综合配套工程的“5个1功能组团”。其中,投运的花湖机场作为功能组团的“重头戏”,投资超320亿元,实现了小时飞行圈覆盖全国90%的经济总量,24小时飞行圈覆盖世界主要城市的目标,而且作为全亚洲唯一的专业货运机场,布局构建了武汉“双机场”的发展格局,也是提升湖北省全国综合交通枢纽地位的“强心针”。