中山到莘县物流专线-中山到莘县货运-道旭物流
发布时间:2024-11-21
道旭物流公司提供中山到莘县物流服务,这里有您需要了解的物流服务详情,包括运输时效、服务内容、车辆装载参数等信息。 4000116156 点击拨打电话
道旭物流中山到莘县物流专线教您如何计算中山到莘县物流总报价物流总报价=中山各区提货费+干线运输费+莘县送货上门费
怎么计算干线运输费?干线运输费用的计算方式为:单价乘以重量或者体积。先确定货物性质,货物性质可分为重货、重泡货、泡货,根据货物性质确定单价,货物性质不同单价也不同。
什么是提货费?提货费也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物提到物流点进行配载,期间产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节,要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息,期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
什么是送货费?送货费为货物到达配送网点后,物流公司安排车辆把货物从配送点运送到指定的收货现场,期间产生的费用称为送货费。
![]() |
![]() | |
| 车辆类型:4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米厢式车、平板车、高栏车。价格随季节会有所波动,详情请咨询客服 | ![]() |
根据货物的体积与重量收费(异形货物除外),提货现场师傅测量体积,提货现场无法确认实际重量的货物,由接货人员提回货站过磅。 |
| 货物装车完毕后,平板或高栏车司机会对货物进行捆扎固定,盖好雨布后直接发车,前往目的地,运输时间短 | ![]() |
车辆集中装载出发地与目的地相同的货物,装箱完毕即刻出发,出发时间一般为晚上10-12点,天天发车 |
| 属于专车运输,车内空间独享,少件丢件概率几乎为零,可安排人员随车押运,安全性更高 | ![]() |
单车装载货物数量较多,公司有专业的物流系统,对货物实行EDI体统管理,保证货物不丢件不少件不错件 |
| 整车运输对异形货物、机械设备的包装要求不是很高,需要堆叠的货物除外 | ![]() |
零担运输对货物的包装要求较高,公司可为客户提供针对性的包装服务 |
| 专线名称 | 泡货价格(体积立方) | 重货价格(重量KG) | 起步运费 | 运输时间(几天到达) |
|---|---|---|---|---|
| 中山-莘县 | 电议 | 电议 | 98 | 2-3天可送达莘县 |
| 上门取货区域 | 中山、石岐区街道、东区街道、西区街道、南区街道、五桂山区、港口镇、三角镇、民众、南朗、三乡、坦洲、神湾、板芙、大涌、沙溪、横栏、古镇、小榄、东凤、南头、阜沙、黄圃、东升、火炬开发区 | |||
| 送货上门区域 | 莘县:(辖区4个街道、13个镇[其中1个民族镇]、7个乡)莘亭街道、振兴街道、雁塔街道、东鲁街道、张鲁回族镇、朝城镇、观城镇、古城镇、大张家镇、古云镇、十八里铺镇、燕店镇、董杜庄镇、王奉镇、樱桃园镇、河店镇、妹冢镇、魏庄乡、大王寨乡、俎店乡、张寨乡、徐庄乡、王庄集乡、柿子园乡 | |||
| 备注 | 15个立方或5吨以上市区免费送货,不足15个立方或5吨以下的须加送货费,送货费根据送货地址与货物的多少来定。要上门提货的须加提货费,提货费根据提货地址与货物的多少来定。运输价格只拱参考,需详细价格请电话咨询:4000-116-156 | |||
道旭物流自创办以来,始终坚持客户至上的服务理念,在国内物流服务行业不断发展的情况下,不断学习物流知识,完善企业的团队。扩展市场资源,和国内多家物流公司建立战略合作伙伴关系,促进自身的不断发展。终的目的还是为客户提供更先进,更优质的物流服务,让每一位客户都能放心托付于我们。
如您的货物需要整车(专车)运输,我司可为您提供的车辆类型及相关参数供参考,如需更多车型请致电客服
中山物流公司温馨提示
★本站所列中山到莘县物流专线费用与时效仅供参考,如需详细了解最低资费请电话咨询。
★“ 做一个有品质、有气质,受人喜欢、受人尊敬的品牌 ”,这在道旭,是最核心的价值观。
★为了提高中山到莘县物流专线的服务质量,欢迎您对我们的服务提出意见或建议,我们会认真对待并及时把处理意见汇报于您,非常感谢您对我们的支持,我们将为客户的需求做出不懈的努力,您的满意就是我们前进的动力!
物流相关常识:军用车次的确定是如何规定的?军用列车统一使用铁道部编制的军用车次。除上级指定的车次外,具体开行车次由铁路局与驻局军代处确定。”如何影响物流业赵小敏表示,此次新政的发布意味着两点:一是物流业的门槛越来越高了,因为细则非常详细,很多小微型企业在一些具体事务上基本上没有参与的机会。二是中国物流业可能将从过去的黄金时代进入白银时代,会更加注重企业自身的发展,同时尊重行业的规律。何谓从黄金时代过渡到白银时代?对此,赵小敏解释称,即意味着物流业门槛越来越高,细则对很多企业来讲达不到要求,基本上没有资格参与,参与的可能更多是央企或者是全国性的物流企业等掌握很多资源的平台,“比如说铁路资产证券化融合,一般的企业肯定达不到条件。













