※道旭物流公司简介：厦门到佳木斯物流公司-厦门至佳木斯专线-道旭物流道旭物流自从成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺。公司历经十几年风雨，现已经奋斗发展成为一家拥有数辆运输货车的现代化物流企业。 厦门至佳木斯物流在承运时，通常实行起点站受托，一次托运，一次计费，中转站换装，到站交付的运输办法和全程运输责任制。为便于货物的托运，道旭物流一般为托运者提供电话托运、信函电托运、上门装货、送货上门、受托货物包装等多种服务形式可供您选择，一切只为呵护您的货物，交付道旭，托运放心。

※厦门到佳木斯物流流程：
接单:1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3、核对单证。
登记:1、运输调度在登记表上面分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2、司机到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
调用安排:1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。
车队交换:1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
提货发运:1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪:1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系。
到达签收:1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回物流公司。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
回单:1、按时准确到达卸货地点。2、货物交接。3、签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。结账根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束。

专线名称	泡货价格（体积立方）	重货价格（重量KG）	起步运费	运输时间（几天到达）
厦门-佳木斯	电议	电议	61	电议
上门取货区域	厦门(思明区、厦港街道、中华街道、滨海街道、鹭江街道、开元街道、梧村街道、筼筜街道、莲前街道、嘉莲街道、鼓浪屿街道海沧区、海沧街道、新阳街道、东孚镇、湖里区、金山街道、湖里街道、殿前街道、禾山街道、江头街道、集美区、集美街道、侨英街道、杏林街道、杏滨街道、灌口镇、后溪镇、同安区、大街道、祥平街道、莲花镇、新镇、洪塘镇、西柯镇、汀溪镇、五显镇、翔安区、大嶝街道、新店镇、新圩镇、马巷镇、内厝镇）
送货上门区域	佳木斯(前进区、站前街道、永安街道、奋斗街道、南岗街道、亮子河街道、田园街道、向阳区、西林街道、保卫街道、桥南街道、西南岗街道、建设街道、长安街道、东风区、建国街道、晓云街道、佳东街道、佳南街道、造纸街道、松江乡、建国乡、郊区、佳西街道、友谊街道、大来镇、敖其镇、望江镇、长发镇、莲江口镇、长青乡、沿江乡、西格木乡、平安乡、四丰乡、群胜乡）
备注	15个立方或5吨以上市区免费送货，不足15个立方或5吨以下的须加送货费，送货费根据送货地址与货物的多少来定。要上门提货的须加提货费，提货费根据提货地址与货物的多少来定。运输价格只拱参考，需详细价格请电话咨询：4000-116-156

※道旭物流教您如何计算厦门到佳木斯物流总报价
物流总报价=厦门各区提货费+干线运输费+送货上门费
怎么计算干线运输费？干线运输费用的计算方式为：单价乘以重量或者体积。先确定货物性质，货物性质可分为重货、重泡货、泡货，根据货物性质确定单价，货物性质不同单价也不同。
什么是提货费？提货费也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物提到物流点进行配载，期间产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节，要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息，期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
什么是送货费？送货费为货物到达配送网点后，物流公司安排车辆把货物从配送点运送到指定的收货现场，期间产生的费用称为送货费。

 温馨提示
★ 不规则货物根据物流行业体积（立方）和重量（公斤）换算公式 ：长 X 宽 X 高 / 5000 的计费标准收取运费，长宽高单位为毫米（mm）；
★ 本站所列由厦门到佳木斯物流专线价格与运费为仅供参考，如需详细资费标准请电话咨询客服。普通客户报价以电话咨询道旭物流客服为准，月结客户以合同约订价格为准，感谢您的理解。
★我们相信滴水总能穿石，专业源于知识和经验的积累，用心服务铸就道旭品牌！

※物流小常识：什么是第一、第二、第三利润源泉？答:企业家把降低工资(或提高劳动强度）和减少原材料的消耗作为增加利润的手段，因而这一做法被称为第一利润源泉。在人工和材料成本降到一定限度时，企业家又通过市场营销的手段把扩大产品的销售作为第二利润源泉。在市场竞争日益加剧和市场份额有限的情况下，于是企业家便开始注意通过降低物流成本，以获取更多的利润。因此人们又把现代物流管理称为第三利润源泉。

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