日常发货，不管是工厂大批量货源，还是个人零散货物，不少货主习惯找货运中介下单。中介对外给出报价，实际把货源转手给到干线物流公司，从中赚取中间差价。部分情况下中介加价幅度较高，货主付出高额运费，物流实际承运方拿到的费用有限，一旦出现货损，还会出现中介和物流公司互相推诿责任的情况。

中间商的运作模式：收集各类发货需求，手上没有自有运输车辆与网点，拿到货主订单之后再去匹配承运资源。同一批货物，中介报给客户的价格，和给到实际物流公司的价格之间，就是中介利润。合理的服务佣金属于正常，但层层转手，就会造成运费虚高。同时信息经过中介转述，货物要求、地址、特殊运输需求容易传递错误，引发发货纠纷。

很多货主不知道，不管企业货主还是个人发货，都可以跳过中间商，直接和一手物流服务商合作。直发物流，就是货主直接对接实际承运的物流企业，省去中介转手环节。

想要做到直发物流，首先要学会甄别真正承运方和中介。自有网点、自有合作车队，能够出具正规运单，可以直接对接提货派送的，属于一手物流；只负责传话，无法提供运单，运单还需要另外找公司出具，大多属于中介。

询价阶段，货主可以直接询问对方：是否为本公司直接承运，是否可以出具本企业运单。多对比2‑3家一手服务商报价，对比运输时效、赔付条款、提货派送条件。不要只参考中介给出的报价。

直发物流也有实操要点。不要一味追求最低价，低价往往伴随服务缩水。把货物重量体积、提货地址、收货地址、货物属性、是否需要上门装卸全部如实告知，拿到完整报价，确认报价包含哪些服务，哪些项目需要额外收费，全部落实在沟通记录内。

对比中介发货模式，直发物流沟通链路变短，出现异常情况可以直接对接承运企业处理，不用经过中介二次转达。当然，不是说中介完全不能合作，如果中介可以提供特殊调车、方案规划等增值服务，收取合理服务费无可厚非；但如果只是单纯转手倒卖货源，货主就可以选择直发方案降低物流成本。

长期稳定发货的工厂、商家，直接和物流建立合作，还可以拿到稳定协议价，进一步压缩物流开支。