泉州到苏州物流公司-泉州至苏州专线-优程物流
发布时间:2024-11-21
优程物流泉州到苏州专线教您如何计算泉州到苏州物流总报价
物流总报价=泉州各区提货费+干线运输费+苏州送货上门费
怎么计算干线运输费?干线运输费用的计算方式为:单价乘以重量或者体积。先确定货物性质,货物性质可分为重货、重泡货、泡货,根据货物性质确定单价,货物性质不同单价也不同。
什么是提货费?提货费也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物提到物流点进行配载,期间产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节,要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息,期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
什么是送货费?送货费为货物到达配送网点后,物流公司安排车辆把货物从配送点运送到指定的收货现场,期间产生的费用称为送货费。
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车辆类型:4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米厢式车、平板车、高栏车。价格随季节会有所波动,详情请咨询客服 | ![]() |
根据货物的体积与重量收费(异形货物除外),提货现场师傅测量体积,提货现场无法确认实际重量的货物,由接货人员提回货站过磅。 |
货物装车完毕后,平板或高栏车司机会对货物进行捆扎固定,盖好雨布后直接发车,前往目的地,运输时间短 | ![]() |
车辆集中装载出发地与目的地相同的货物,装箱完毕即刻出发,出发时间一般为晚上10-12点,天天发车 |
属于专车运输,车内空间独享,少件丢件概率几乎为零,可安排人员随车押运,安全性更高 | ![]() |
单车装载货物数量较多,公司有专业的物流系统,对货物实行EDI体统管理,保证货物不丢件不少件不错件 |
整车运输对异形货物、机械设备的包装要求不是很高,需要堆叠的货物除外 | ![]() |
零担运输对货物的包装要求较高,公司可为客户提供针对性的包装服务 |
专线名称 | 泡货价格(体积立方) | 重货价格(重量KG) | 起步运费 | 运输时间(几天到达) |
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泉州-苏州 | 电议 | 电议 | 71 | 电议 |
上门取货区域 | 泉州(鲤城区、海滨街道、临街道、鲤中街道、开元街道、浮桥街道、江南街道、金龙街道、常泰街道、丰泽区、东湖街道、丰泽街道、泉秀街道、清源街道、华大街道、城东街道、东海街道、北峰街道、洛江区、万安街道、双阳街道、罗溪镇、马甲镇、河市镇、虹山乡泉港区、山腰街道、南埔镇、界山镇、后龙镇、蜂尾镇、前黄镇、涂岭镇) | |||
送货上门区域 | 苏州(沧浪区、双塔街道、南门街道、胥江街道、吴门桥街道、葑门街道、友新街道金阊区、石路街道、彩香街道、留园街道、虎丘街道、白洋湾街道平江区、观前街道、平江路街道、苏锦街道、娄门街道、城北街道、桃花坞街道虎丘区、横塘街道、狮山街道、枫桥街道、镇湖街道、浒墅关镇、通安镇、东渚镇吴中区、长桥街道、越溪街道、郭巷街道、横泾街道、香山街道、苏苑街道、龙西街道、城南街道、甪直镇、木渎镇、胥口镇、东山镇、光福镇、西山镇、临湖镇相城区、元和街道、黄桥街道、太平街道、北桥街道、望亭镇、黄埭镇、渭塘镇、阳澄湖镇) | |||
备注 | 15个立方或5吨以上市区免费送货,不足15个立方或5吨以下的须加送货费,送货费根据送货地址与货物的多少来定。要上门提货的须加提货费,提货费根据提货地址与货物的多少来定。运输价格只拱参考,需详细价格请电话咨询:4000-116-156 |
优程物流规模不断加大,优程本着高效快捷质优平安的物流方针。发展成为达到国内规范的物流,所有在运营的货物运输车辆都进行GPS光临系统进行全程监控,并且随时了解车辆的具体所在地点。
如您的货物需要整车(专车)运输,我司可为您提供的车辆类型及相关参数供参考,如需更多车型请致电客服
泉州物流公司温馨提示
★本站所列泉州到苏州物流专线费用与时效仅供参考,如需详细了解最低资费请电话咨询。
★我们无比珍惜品牌声誉,倾听每一位客户的声音,包括客户的赞誉和抱怨,用心为客户提供最经济安全的运输方案,并提供专业而真诚的服务。
★为了提高泉州到苏州物流专线的服务质量,欢迎您对我们的服务提出意见或建议,我们会认真对待并及时把处理意见汇报于您,非常感谢您对我们的支持,我们将为客户的需求做出不懈的努力,您的满意就是我们前进的动力!
物流相关常识:在企业物流中,有哪些具体的物流活动?答:在企业物流中可分为:生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。北京市政府出台乡村振兴战略实施规划“快递进村”获支持近日,北京市政府印发《北京市“十四五”时期乡村振兴战略实施规划》(以下简称《规划》),对加强物流配送等设施建设,为农村居民提供更加方便高效的服务提出明确要求,“快递进村”工作获政策支持。《规划》指出,建设乡村物流配送设施对于提升农村快递服务水平具有积极推动作用。《规划》明确,统筹规划建设农村物流基础设施,加快完善农村物流基础设施末端网络,建立区物流中心、乡镇物流站和村级物流点三级物流体系,实现“村村通快递”。推动供销、邮政、快递、运输企业在农村地区扩展合作范围、合作领域和服务内容,逐步建立互利共赢、服务规范的合作机制,探索开展农村渠道共建、设施共享、业务代理合作。
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