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洛阳到临夏物流公司-洛阳至临夏专线-道旭物流

发布时间:2024-04-25

道旭物流洛阳到临夏物流公司公司,洛阳到临夏物流公司专线为您提供专业的专线运输服务,了解更多洛阳到临夏物流公司详情(电话、价格、车辆信息、时效)欢迎致电查询。 4000116156 点击拨打电话
道旭物流公司简介:洛阳到临夏物流公司-洛阳至临夏专线-道旭物流道旭物流自从成立以来始终坚持规范化管理,人性化服务的宗旨,以诚信、务实、稳健的经营作风,时刻履行自己的承诺。公司历经十几年风雨,现已经奋斗发展成为一家拥有数辆运输货车的现代化物流企业。 您货物无论多少,我公司都保证按时、安全地运送目的地;投诉处理时间不超过24H;全面的保障措施,确保货物安全,损缺货物按价赔偿;正规的运输企业,让您省心、让您放心;运费结算方式灵活,根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结等;每天24H,我们将为您提供的服务和安全达的保证。

洛阳到临夏物流流程:
接单:1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划。2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3、核对单证。
登记:1、运输调度在登记表上面分送货目的地,分收货客户标定提货号码。2、司机到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收。
调用安排:1、填写运输计划。2、填写运输在途,送到情况,追踪反馈表。3、电脑输单。
车队交换:1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。
提货发运:1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货,盖好车棚,锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪:1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系。
到达签收:1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回物流公司。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
回单:1、按时准确到达卸货地点。2、货物交接。3、签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。结账根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方,结账完成后流程结束。
专线名称 泡货价格(体积立方) 重货价格(重量KG) 起步运费 运输时间(几天到达)
洛阳-临夏 电议 电议 88 电议
上门取货区域 洛阳(西工区、老城区、瀍河回族区、涧西区、吉利区、洛龙区)
送货上门区域 临夏(城南街道、城北街道、东关街道、西关街道、八坊街道、红园街道、城郊镇、袍罕镇、南龙镇、折桥镇。临夏县(韩集镇、土桥镇、马集镇、莲花镇、新集镇、尹集镇、营滩乡、掌子沟乡、麻尼寺沟乡、漠泥沟乡、刁祁乡、漫路乡、榆林乡、井沟东乡族乡、北塬乡、坡头乡、桥寺乡、先锋乡、河西乡、安家坡东乡族乡、南塬乡、红台乡、黄泥湾乡、路盘乡、民主乡)
备注 15个立方或5吨以上市区免费送货,不足15个立方或5吨以下的须加送货费,送货费根据送货地址与货物的多少来定。要上门提货的须加提货费,提货费根据提货地址与货物的多少来定。运输价格只拱参考,需详细价格请电话咨询:4000-116-156

道旭物流教您如何计算洛阳到临夏物流总报价
物流总报价=洛阳各区提货费+干线运输费+送货上门费
怎么计算干线运输费?干线运输费用的计算方式为:单价乘以重量或者体积。先确定货物性质,货物性质可分为重货、重泡货、泡货,根据货物性质确定单价,货物性质不同单价也不同。
什么是提货费?提货费也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物提到物流点进行配载,期间产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节,要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息,期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
什么是送货费?送货费为货物到达配送网点后,物流公司安排车辆把货物从配送点运送到指定的收货现场,期间产生的费用称为送货费。洛阳到临夏物流公司-洛阳至临夏专线-道旭物流

 温馨提示
★ 不规则货物根据物流行业体积(立方)和重量(公斤)换算公式 :长 X 宽 X 高 / 5000 的计费标准收取运费,长宽高单位为毫米(mm);
★ 本站所列由洛阳到临夏物流专线价格与运费为仅供参考,如需详细资费标准请电话咨询客服。普通客户报价以电话咨询道旭物流客服为准,月结客户以合同约订价格为准,感谢您的理解。
★用完美主义的服务精神,打造客户体验一流的运输服务,为中国运输行业及社会发展作贡献! 道通天下,共旭未来!

物流小常识:第三方物流企业的利润从何而来?答:从根本上说,第三方物流企业的利润来源于第三利润,但第三利润并非由物流企业独享,而是与客户共同分享的。例如:1980年美国企业存货成本总和约占美国GNP的29%,后来由于在物流管理中进行零库存运作,到1992年存货成本总和占GNP的比例便下降到19%。这种通过现代的、科学的物流管理使库存成本总和节约十个百分点,这就是物流业创造的新价值。所创造的价值越大物流供需双方的利润就越大,所以这是一种“双贏”战略。