香港物流专线

秦皇岛到香港物流专线|秦皇岛到香港货运物流公司

发布时间:2024-04-20

秦皇岛到香港物流专线|秦皇岛到香港货运物流公司,道旭物流承诺到香港整车、零担、包车货物天天到车,不等货拼车、不压货、配送快、急货不等、急客户之所急,想客户之所想。道旭物流十余年物流行业经验,专心做好一件事。

, 秦皇岛到香港物流,服务齐全,随叫随到,24小时全天接单,全国各地均可运送,普货运输,大件运输,仓储配送,搬家搬厂价格优惠,在全国各地的车源充足,可随时调配,就近调配,时效必达,可根据需求灵活制定物流路线,提供一站式物流运输服务。 道旭物流货物运输公司目前备有备有2米3.3米、4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、13米、13.7米、17.5米的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车等各种类型的货车。大家在找到道旭物流委托货运业务时,可以根据自行的需求来选择合适的车辆,不同的车辆可以运输的货物类型也是不一样的。

秦皇岛到香港物流专线运输详情

专线名称 泡货价格(体积立方) 重货价格(重量KG) 起步运费 运输时间(几天到达)
秦皇岛- 香港 电议 电议 63
上门取货区域
送货上门区域 香港:中西区、湾仔区、东区、南区、油尖旺区、深水埗区、九龙城区、黄大仙区、观塘区、北区、大埔区、沙田区、西贡区、荃湾区、屯门区、元朗区、葵青区、离岛区
备注 15个立方或5吨以上市区免费送货,不足15个立方或5吨以下的须加送货费,送货费根据送货地址与货物的多少来定。要上门提货的须加提货费,提货费根据提货地址与货物的多少来定。运输价格只拱参考,需详细价格请电话咨询:4000-116-156

秦皇岛到香港物流运输车型参数供参考

20220722202422.jpg道旭物流自从成立以来始终坚持规范化管理,人性化服务的宗旨,以诚信、务实、稳健的经营作风,时刻履行自己的承诺。公司历经十几年风雨,现已经奋斗发展成为一家拥有数辆运输货车的现代化货运企业。
提货发货
在接收到客户的委托函以后,会首先与客户取得联系,了解客户需要运输的货物情况,然后根据客户的描述来匹配合适的车辆。选择好了车辆以后,会先检查车辆的具体情况,然后在按时到客户现场去提货,办理相关的提货手续。整个打包的过程,客户也是在现场的,运输人员会根据客户提出的要求来打包,完全满足客户的需求。直到客户满意了以后,才可以盖好车棚,锁好箱门,办理好出厂手续。当货物达到指定的地点以后,公司会电话通知收货客户收货的时间。在这个运输期间,大家可以根据回执单上的单号,进行货物跟踪,随时知晓自己货物的运输情况。在提货的时候,公司的人员会与客户进行协商,了解客户货物的贵重情况,因为贵重的货物,通常情况下,运输人员都会建议客户保价,毕竟货物太过于贵重,一旦丢失,责任是非常大的。所以,在提货的时候,运输人员会把相关的一些情况告知客户,客户自行选择保价的金额。公司也会为客户购买运输险,保证整个运输过程安全。
运输跟踪
公司在与客户建立合作关系以后,会建立收货客户档案,司机及时反馈途中信息,如果发生特殊情况的话,可以及时与收货客户电话取得联系,并且反馈情况。运输人员在运输的过程中,到达中转站的时候,会填写相关的物流跟踪信息,以便于总部这边查询。在公司的官网上,客户每天上午10点可以查询到前一天货物运输的情况。当货物遇到特殊的状况时,客户可以在60分钟之内得到解决的方案。另外,客户如果填写错误地址的话,需要及时反馈给道旭客服人员,这样客服人员才可以及时的更改正确的地址,并且及时与收货人核对以后,在进行发货。在整个运输的过程中,道旭有一条龙保障服务,完全满足大家的需求。
货物签收
当货物到达指定的收货地点以后,运输人员将会以电话或者是传真确认到达的时间,然后在进行配送,在配送之前会将回执单传递给收货人员,然后收货人员签收回执单,此次运输任务就算是完成了。但是这仅仅只是给收货人员签收的运输单,还需要把回执单签收给委托的客户,一般回执单是一式两份,一份是公司留底,另外一份是给客户留底的。一旦货物有任何的问题,都是凭借回执单来查看的。所以说,客户在签收的时候,需要仔细检查清楚货物的情况,避免有破损的情况出现。因为当场未仔细检查的话,后期在发现有破损,这种问题是道旭是不负责的,所以,签收的时候,必须要仔细查看货物的状况,有任何问题,当场反馈。签署了运输单,就代表是符合签收条件的。
服务承诺
公司向客户保证,从接货开始,直到收货人接到货物的这个过程中,确保货物的安全,确保收货人能够拿到完整的货物,同时为客户提供保价服务,不会让货物在运输途中价值变化。道旭向您保证,您的产品不会受育淋,不会被浸,也不会出现破损的现象。


香港物流运输概况
香港位于:经度114.08纬度22.2
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物流相关常识:成件包装货物怎样装载?答:装载成件包装货物时,应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出侧板时,应层层压缝,梯形码放,四周货物倾向屮间,两侧超出侧板的宽度应一致。袋装货物扎口应朝向内侧。对超出端侧板高度的货件,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用挡板(壁)支柱加固。杨学伏说,很多大型物流枢纽配套设施不足、收费高,“有的设施很漂亮很高档,但司机们用不起。越是大型的物流枢纽,越是要抢车位、抢卸货,进场、装卸货、拆挂车,样样花钱多。”《国家物流枢纽布局和建设规划》提出,要大力发展多式联运、甩挂运输,提高拖挂比(即牵引车与挂车数量之比),特别是“支持具备条件的国家物流枢纽建立‘公共挂车池’,发展甩挂运输,试点开展滚装运输。

温馨提示
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