1.线路的平面和纵断面

各设计阶段编制的线路平面图和纵断面图是线路设计的基本文件。按定线要求不同，平面图和纵断面图的详细程度也各有区别。

1)线路的平面

线路平面是线路中心线在水平面上的投影，表示线路平面状况。线路的平面由直线、圆曲线以及缓和曲线（连接直线和圆曲线）组成。设置缓和曲线的目的是为确保列车通过曲线时的安全、平顺,以及乘客乘坐舒适。

2)线路的纵断面

线路纵断面是沿线路中心线所作的铅垂剖面展直后线路中心线的立面图，表示线路起伏情况。线路纵断面图是用一定的比例尺和规定的符号，把平面图上的线路中心线展直后投影到铅垂面上,并注有线路平面和纵断面有关资料的图。

2.铁路路基

铁路路基是轨道的基础，承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。修筑铁路路基本体、路基防护、加固建筑物、路基支挡建筑物以及路基排水设施的工程，称为铁路路基工程。路基本体按横断面形式可分为路堤和路莖。

3.铁路桥梁

在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁（图1-2-2)。无论桥梁是哪种桥型，从整体上是由上部结构、下部结构、支座系统以及附属建筑物组成。桥梁上部结构又称桥孔结构或桥跨，通过支座支承于桥墩和桥台上。桥梁的下部结构包括桥墩、桥台(简称为墩台）和基础。轨道传来的力，通过墩台、基础，传递至基底面上。

4.铁路隧道

铁路隧道 指修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据它所在位置可分为三大类:为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峽而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

铁路隧道包括洞口、洞身衬砌结构和隧道内外附属构筑物。此外,在塌方、落石、泥石流等危害的隧道洞口或路楚地段，常用明挖法接长隧道而修筑明洞或棚洞。隧道内的附属构

筑物包括道床、避车洞、水沟，以及安装通信、照明、电气化设备的洞室等。为了保证隧道内行人和维修人员的安全，在隧道内每侧的每隔一定距离设置有小避车洞和大避车洞。大避车洞还可供存放工具、材料之用。隧道外的构筑物主要是指各种防排水措施，如泄水洞、截排水沟等，以及对需要进行运营通风的隧道所设置的通风道及通风机房。

为避免列车在隧道内运行时所产生的有害气体对人体健康带来危害和改善工作环境，通常采取下列措施:运营通风、提高通过隧道时的列车速度以减少有害气体侵入隧道和机车司机室内、降低内燃机车油和水的温度、铺设整体道床以减少维修工作量及接触有害气体的时间、减少摩阻力以利于通风、在避车洞处设置防烟门等。

5.铁路轨道

铁路轨道是位于铁路路基上,承受车轮传来的荷载，传递给路基，并引导机车车辆按一定方向运转的线路上部建筑，也称钢轨、股道，即指用两根平行钢轨铺成的供火车行驶的路线。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为道床。轨道是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。

6.养护与维修

线路设备是铁路行车的基础，它的状态好坏直接关系铁路运输的安全和效率，因此需要进行养护与维修。铁路养护与维修按工作内容可划分为铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业;铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。线路养护又可以划分为线路设备大修和线路设备维修。