物流活动的一个重要特点是涉及全社会的经济活动，从社会再生产总体角度认识和研究物流活动，其研究范围是社会再生产总体的物流活动。从宏观角度上看，降低物流成本对发展国民经济、减少物流损失和节省社会物质财富具有重要意义。

(1)物流促进社会交换

亚当•斯密(AdamSmith)认为物流是产品需求总量或市场范围限制专业化或劳动分工，如果组织要将增加的产品卖给消费者，是无法实现专业化的。只有把产品从生产过剩地区运送到有需求的地区，这种产品才有经济价值。因此，物流对经济发展的贡献在于通过将产品和服务有效地运输到市场，促进社会交换。

(2)物流减少损失，降低成本

物流虽然自身不能创造使用价值，但它对使用价值的创造和使用有着重要的作用。如果工厂内物流不合理，会造成工厂物流费用的提高和物流事故的增加，生产损失加大；如果工厂外物流不畅，会使已经创造出来的产品遭到破坏和损失，使用价值化为乌有，使消费者的利益受到损害。据国外资料统计，英国工厂每年的物料搬运费大约占工厂成本的1/4。据不完全统计，我国物流每年造成的总损失不下百亿元。

（3）物流产生宏观经济效益

评价物流产生的宏观经济效益可从以下三个方面考察：

①物流外向度。任何国家的经济是由分布于不同地区的大量企业构成。企业向社会提供产品，同时从其他企业获取生产所需的原材料和消费品，商品的生产地和销售地往往不相吻合。因此，企业之间依靠有效的物流活动来维持相互的关系，物流提供供需之间的联系桥梁：在空间上，运输架设空间的桥梁；在时间上，仓储、库存、服务等构筑时间的隧道。物流对经济发展的贡献在于将产品从生产过剩地区有效地运送到需求地，扩大产品需求总量或销售市场范围，充分发挥交换功能。因此，引入物流外向度指标衡量物流交换功能和物流支撑外向型经济发展的能力。设某个国家（地区）本国（地）生产的商品外地销售总价格为TSM。，本地销售总价格为TSM,,则两者的比值即为物流外向度。如果物流外向度大于50%,则说明该国（地区）属于外向型经济，存在强有力的物流产业，发挥物流的交换功能，支撑该国（地区）产品的外地销售。

②物流依赖度。由于大规模生产以及物流领域成本权衡的机会，外地商品的价格有可能低于本地产品的价格，如果借助物流支撑商品大进大出的交换功能，会促进产品的价格竞争，降低社会商品的价格水平。同时，物流在时间和空间上拓展商品市场的范围，可以创造时间效用和空间效用，有利于提供丰富多样的产品，降低商品价格。

物流依赖度是衡量当地经济依赖外部商品的程度指标，以量度物流的货物运输保障和物价稳定的能力。设某国家（地区）销售的非本地生产的商品总价格为TSM,本地生产的商品总销售价格为TSM“，则两者的比值即为物流依赖度。一般地，物流依赖度在20%左右，即可在一定程度上稳定和保持合理的当地物价水平。如果物流依赖度大于50%,则说明本国（地区）主要是依赖外国（地区）的产品，属外部依赖型经济，只有发展强有力的物流产业，发挥物流的交换功能，才能稳定本地的社会商品的价格。

③物流占用成本。无论是国民经济还是企业经济领域，物流业是构成成本的主要领域，在成本构成中占到首位。我国虽然已进入世界货物流通大国的行列，但与世界发达国家比较起来，物流成本较高，物流活动的成本在GDP中占有相当高的份额。据统计，日本和美国的国内生产总值达到1万亿美元时，总货物运输量是1万亿吨公里；我国的GDP达到1万亿美元时，总货物运输量是5万亿吨公里，是发达国家的5倍。我国社会支出的物流成本约为GDP的20%,各国物流成本（包括运输、仓储、库存维持等费用）占GDP的10%〜13%,而发达国家仅为GDP的10%。

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