场站收据（Dock Receipt-DR）

场站收据（Dock Receipt-DR）是集装箱海上承运人委托集装箱码头货运站、集装箱码头堆场或内陆中转站，在收到整箱货或拼箱货后所签发的单证，是国际集装箱运输专用的出口单证。场站收据·式十联，我国在20世纪90年代初开始比较正规地使用场站收据。

场站收据标准格式--套十联如下：

（1）第一联：集装箱货物托运单（白色）   货主留底；（2）第二联：集装箱货物托运单（白色）——船舶代理留底；（3）第三联：运费通知（1）（白色）；（1）第四联：运费通知（2）（白色）：

（5）第五联：装货单——场站收据副本（白色，含副联——出口货物港务费申请书）；（6）第六联：大副联——场站收据（粉红色）；（7）第七联：止：本场站收据（淡黄色）；（8）第八联：货代留底（白色）；（9）第九联：配舱回单（白色）；（10）第十联：配舱回单（白色）。

场站收据的流转程序如下：

（1）托运人填制场站收据.船舶代理进行订舱签单，在装货单上盖上签单章，留下船舶代理留底联和两联运费通知，其余七联退还托运人；

（2）托运人将货主留底联留下，将货代留底联交货代缮制其他单证；（3）托运人凭两联配舱回单缮制提单和其他单证；

（4）托运人持场站收据、装货单和大副联，并货物报关单送海关报关；

（5）海关在核单后，在装货单上盖“放行章”；

（6）托运人将场站收据装货单（含副联）和大副联送交码头；

（7）在集装箱进入码头后，码头配载员签发场站收据，将场站收据正本（第七联、俗称“黄联”）退还给托运入，将大割联送交理货转交大副，留下装货单联作为日后查询的凭证，装货单副联作为结算港务港建费用的凭证；

（8）托运人将场站收据正本交船舶代理入，以换取提单。

场站收据是托运人用以向船舶代理人换取提单的凭证，签发了场站收据以后的货物必须报关后出口，不报关的货物原则上不签发场站收据。

场站收据填制时应注意如下事项：

（1）场站收据的内容，主要为发货人、通知人、船名、航次、装货港、卸货港、口的港、收货人、集装箱箱号、铅封及标志、集装箱箱数或件数、货名、交货方式、收货方式等；（2）“场站收据”由托运入使用打字机填制，在托运过程中，任何项目更改，应由提出更改的责任方编制更正通知单，及时送达有关主管部门，并由船舶代理通知海关；（3）“场站收据”的收货方式和交接方式应根据运输条款如实填写，同一单证不得出现两种收货方式或交货方式；

（4）冷藏箱应正确填报冷藏温度，必须用摄氏表示；

（5）危险品箱应正确填报危险品的类别、性能、国际危规页数和联合国编号，如国际危规规定主标以外还有副标的，在性能栏目中要用“（主标）/（副标）”方式填报；

（6）需要用特种箱运输的货物，托运人在填制“场站收据”时应注明货物所需箱型.如超高箱（（）/H）、框架箱（F/R）、平板箱（D/F）、开顶箱（（）/T）、冷冻箱（R/F）、超宽箱（（）/W）等，以方便配舱装运；

（7）集装箱货在场站与货方交接时，如发现有异常，应在批注栏内如实批注。

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