集装箱货运站主要足为拼箱货进行装箱和拆箱作业的场所。此外，还有一些出口货物也需要在集装箱货运站内暂时进行保管，有时海关的结关业务也在这里进行。为了使货运站能顺利完成上述任务，应有如下要求：

（1）便于货物进行装箱和拆箱作业；

（2）便于对卡车进行非成组件杂货的装卸；

（3）为了便于货物集疏运和货物分类，应有允分的堆存及操作面积；

（4）为了暂时保管进出口货物，应有充分的保护措施；

（5）如需进行海关接管和检疫等事务时，要设有便于开展此类事务所需的办公用房和附属设备。

码头集装箱货运站一般都建在后方堆场或邻近后方堆场的地方。从货运站的建筑结构来说，为满足对货物进行装箱、拆箱和短期保管，集装箱货运站必须要有屋顶遮盖，小型货运站一般采用无柱钢屋架结构，站台两侧设有内棚，自然采光，夜间有照明设备。

集装箱货运站的地面有一：种形式：集装箱货运站的地面与路面在同一水平面L 的，称为"平地式"；集装箱货运站的地面与集卡底板相平的，称为"高台式"；还有--种形式足集装箱货运站的一侧地面与路面相平，另一侧地面与集卡底板机平，称为"兼闭式"。较多集装箱货运站采用"高台式"建造。"高台式"货运站对提高作业效率，防止水害都比较有利。

采用集装箱跨运车装卸工艺的码头，为了便于跨运车直接进出集装箱货运站，对集装箱进行搬运作业，采用"平地式"建造方式就比较合适。"平地式"货运站的优点足：建造费用低，当货运站内作业形态变化时，其适应性强。如货运站内用于货物分类、保管的场地、与用丁拆装箱的场地之间，可以互相通用，便于适应对各种不同运输形式进行换装作业，货运站内场地的通用性比较强。此外，"平地式"货运站还具有能转为集装箱维修车间的优点。

货运站中央主要用于堆存货物，要注意地面沉陷，需加强铺装。“高台式”货运站，标准的站台高度为1.25米，站内地面高度为1.3米。集装箱拖车靠上站台后，箱底面与站台面基本相平，一般采用卷帘式铁门，货运站端部都设有各种人员的办公室，其中包括海关人员的办公室。

从货运站作业要求来看，货运站内应尽量少用桩子，最好不用柱子。货运站两侧的边缘柱子应设在站台边缘稍向内侧处，使其不妨碍门口的作业，柱子的宽度一般为0.5米，门 一般采用卷帘式铁门。

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