地理位置

黄石港位于长江中游南岸，中心港区地理位置东经115°5'、北纬30°15'，依托素有“青铜古都、钢铁摇篮、水泥之乡、服装新城”美誉的长江中游明珠城市一-湖北省黄石市，是长江湖北段东南的门户和水陆交通枢纽，是长江中下游的主要港口之一，也是国家一类外贸口岸；上距武汉143千米，下离上海吴淞口982千米，水陆交通极为便利。

气候条件

年平均气温17°C，最高气温40.3°C，最低气温一11°C;常风向为东风和东南风，频率18%，年平均风速2.2米/秒，最大风速31.0米/秒；多年平均降水量1386.2毫米，年平均降雨日130天；年平均降雪日8天，最大降雪厚度23厘米；年平均雾日8天。港池无封冻史。历年最高水位24.46米，最低水位6.75米（黄海高程），在常年的最高水位和最低水位时，全港各码头都可以正常作业。

历史沿革

黄石港有1700多年的历史。1840年后，外籍船舶陆续停靠黄石。1889年设立江汉关石灰窑分关。1952年9月成立了交通部长江航务管理局黄石港务局。经国务院批准，黄石港于1980开展对外贸易运输业务。1991年3月开始，黄石港务管理局隶属交通部、黄石市政府双重领导。1993年2月，国务院批准黄石市为沿江对外开放城市，实行沿海开放城市的政策；同年6月，国务院又批准黄石港对外籍船舶开放，并同意黄石港口岸设立边检、海关、卫检、动植物等检查验收机构，黄石港成为湖北省第二个开放口岸。1994年11月1日，黄石港口正式对外国籍船舶开放。黄石港务管理局实行政企分开的港口管理体制改革。2002年10月撤销黄石港务管理局和黄石市航务管理局，组建黄石市港航管理处，负责对全市的航运、航道、船检、港口和水路交通规费实施统一管理。

根据1992—2003年各港区统计资料，黄石港完成的货物吞吐量从1992年的453.98万吨增长到2003年的670.88万吨，货物吞吐量年平均增加3%。

现状及发展

黄石港直接经济腹地为黄石市、鄂州市及大冶、阳新、浠水、通山、罗田、英山、蕲春七县，间接腹地涉及湖南、河南、山西、陕西、四川、云南、贵州、安徽、江西等省。直接腹地内矿产资源丰富，工农业生产发达，矿产有金、银、铜、铁、锌、煤、大理石、硅灰石、长石、石英石、蛇纹石等40多个矿种，有“江南聚宝盆”之称。

黄石港对外交通方便。铁路与武（昌）大（冶）线、大（冶）河（镇）线相连，可直通全国各地。公路与武（昌）黄（石）一级公路、106国道、316国道贯通；正在建设的黄石长江大桥，将使江南、江北的国道相接，可缩短黄石至武汉、合肥、南京等地的运行时间。武汉民航在黄石设有办事处，可在黄石直接办理对外客货运输业务，并将设有专车往来于黄石和武汉机场。规划中的鲁一宁一湘输油管道将在黄石通过，并在黄石开口。水路的货物运输可直达重庆至上海的沿江各港点，以及湘江、汉江、赣江、洞庭湖、鄱阳湖、太湖等主要水系和沿海各港口，5000吨级海轮可直达黄石港。旅客运输除地方航运部门承运的短途客运外，属长江轮船总公司及所属企业承担的渝申、汉申、宜宁、汉宁、汉九、汉石、石穴等近20个航班，停靠或始发黄石港。有直达香港和日本、东南亚的运输航线。

黄石港辖区上起鄂州市三江口，下至蕲春县蕲州镇，岸线长91千米。黄石本港上起新闸内联石码头，下至西塞山下化工区散货综合码头，岸线长14.62千米。黄石港码头占用岸线5833延米，水域面积184.5万平方米，陆域面积23万平方米。现拥有码头40座，共61个泊位，仓库总面积为2.76万平方米，堆场面积共14.28万平方米，港区铁路专用线总长为4212米，机械设备181台（套），最大起重能力35吨，最大靠驳能力5000吨级，有客运站1座，总面积为997平方米。港口的综合通过能力为881.5万吨，客运能力为81万人次。

根据预测，2010年、2020年黄石港货物吞吐量总水平分别为1442万吨（包括2.4万标准箱）、2081万吨（包括14万标准箱）。

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