长久以来，影响物流网络设计的主要因素包括需求区位、劳动力成本、材料成本、运输成本，以上因素重要性依次递减。

需求区位指的是市场和装运活动的地理区位分布，以市场的相对容量、规模及特点来表示。在其他条件相等时，企业愿意把生产设施和配送中心建在靠近消费者市场的地方。亚洲某些地区、印度、南美以及东欧地区的需求呈现两位数的快速增长，这一事实促使很多企业将供应链活动转移到这些地区。

劳动力价格优势促使很多企业转移到低成本国家和地区，如中国、印度和东欧等。材料成本指的是获取原材料和部件所需的总成本，包括直接成本和间接成本。直接成本包括材料和零部件的具体采购成本，也包括费率、关税和包装费用等。间接成本包括交易成本和风险相关的成本，如安保费用、报废及潜在的知识产权风险等。

运输费用包括获取原材料、生产厂房之间半成品库存的运输以及产品最终配送给客户的费用。

供应链设计中要考虑的其他因素包括税收政策、运营风险、可持续发展、熟练劳动力的充裕程度以及整体的政治环境等。在具体的情境中，可持续发展和税收政策所致的总成本及服务差异可能是选址的主导因素。

除了风险之外，许多企业在进行供应链设计决策时，必须仔细评估其可持续性。供应链的可持续性有多个维度，包括能源、劳动力、政治稳定以及环境风险等。能源对于运作供应链设施和供应链上的产品运输都至关重要。另一个要考虑的问题是能否以合理的价格购入用于运输的燃料。

能否雇用到熟练的劳动力也是一个主要的考虑因素。要考虑的最后一个因素是稳定的、支持供应链发展的政治环境。政治环境因素包括政治因素、管制因素以及财务因素。稳定性包括稳定的政府、货币以及吸引、维持企业人驻的政策。