基于不同的角度，配送可分为不同的类型：

(1)按配送主体不同分类

①配送中心配送:指配送的组织者是专职从事配送业务的配送中心。配送中心配送的数量大、品种多、半径大、能力强,可以承担企业生产用主要物资的配送及向商店补充性配送等。它是配送的主体形式，但由于需要大规模的配套设施，投资较大，且一旦建成则机动性较差，因此也有一定的局限性。

②商店配送:指配送的组织者是商业或物资经营网点，主要承担零售业务，规模一般不大,但经营品种齐全，容易组织配送。实力有限，但网点多，配送半径小，比较机动灵活，可承担生产企业非主要生产用物资的配送，是配送中心配送的辅助及补充形式。

③仓库配送:指以一般仓库为据点进行配送的形式，在仓库保持原有功能的前提下，增加配送功能。仓库配送规模较小,专业化程度低，但可以利用仓库的原有资源而不需大量投资,上马较快。

④生产企业配送:指配送的组织者是生产企业，尤其是进行多品种生产的企业，可以直接由企业配送，而无须再将产品发运到配送中心进行中转配送。由于避免了一次物流的中转，因此其具有一定的优势，但无法像配送中心那样依靠产品凑整运输取得优势。

(2)按配送服务范围不同分类

①城市配送，即向城市范围内的众多用户提供服务的配送。其辐射距离较短，多使用载货汽车配送，机动性强、供应快、调度灵活，能实现少批量、多批次、多用户的“门到门”配送。

②区域配送:是一种辐射能力较强，活动范围较大，可以跨市、省，甚至跨国的配送活动。它具有以下特征:经营规模较大，设施齐全,活动能力强;货物批量较大而批次较少；区域配送中心是配送网络或配送体系的支柱。

(3)按配送企业业务关系不同分类

①综合配送:指配送商品种类较多，在一个配送网点中组织不同专业领域的产品向用户配送的配送方式。

②专业配送:指按产品性质、形状的不同适当划分专业领域的配送方式。其重要优势在于可以根据专业的共同要求来优化配送设施，优选配送机械及配送车辆，制定适用性强的工艺流程等,从而提高配送各环节的工作效率。

③共同配送:是指多家企业共同参与，共同在配送中心的统一计划、统一调度下完成配送作业。

(4)按配送方式不同分类

①直送:指生产厂商或供应商根据订货要求，直接将商品运送给客户的配送方式。其特点是需求量大，每次订货往往大于或接近一整车，且品种类型单一。

②集取配送:即往复配送，指与用户建立稳定的协作关系，在将用户所需的生产物资送到的同时，将该用户生产的产品用同一车运回。这样做不仅充分利用了运力，也降低了生产企业的库存。

③交叉配送:指在配送据点将来自各个供应商的货物按客户订货的需求进行分拣装车，并按客户规定的数量与时间要求进行送货。这样做有利于减少库存、缩短周期、节约成本。

(5)按配送商品的种类和数量不同分类

①单(少）品种大批量配送:指配送的商品品种少、批量大，不需与其他商品搭配即可使车辆满载。

②多品种少批量配送:按用户要求将所需各种物资配备齐全,凑整装车后由配送据点送达

用户的一种配送方式。

③配套成套配送:按生产企业的需要，将生产每台产品所需的全部零部件配齐，按生产节奏定时送到生产线装配产品。

(6)按配送时间及数量不同分类

①定时配送:指按规定时间或时间间隔进行配送。每次配送的品种及数量可按计划进行，也可在配送前由供需双方商定。定时配送有以下几种具体形式:一是小时配：即接到配送订货要求1小时内将货物送达。适用于一般消费者突发的个性化配送需求，也经常用作应急的配送方式。二是日配:即接到订货要求24小时之内将货物送达。三是准时配送方式：即按照双方协议时间，准时将货物配送到用户的一种方式。四是快递方式:是一种在较短时间内实现货物的送达，但不明确送达的具体时间的快速配送方式。

②定量配送：即按事先协议规定的数量进行配送。这种方式货物数量固定，备货工作有较强的计划性，容易管理。

③定时定量配送:即按规定的配送时间和配送数量进行配送，兼有定时、定量两种方式的优点，是一种精密的配送服务方式。

④定时定路线配送：即在规定的运行路线上，按配送车辆运行时间表进行配送，用户在指定时间到指定位置接货。

⑤即时配送:即完全按用户突发的配送要求随即进行配送的应急方式，是对各种配送服务的补充和完善，灵活但配送成本很高。

(7)按加工程度不同分类

①加工配送:指在配送据点中设置流通加工环节，当社会上现成的产品不能满足用户需要，或用户提出特殊的工艺要求时，可以经过加工后进行分拣、配货再送货到户。流通加工与配送的结合，使流通加工更有针对性，可取得加工增值收益。

②集疏配送:是只改变产品数量组成形态而不改变产品本身的物理、化学形态，与干线运输相配合的一种配送方式。比如大批量进货后小批量、多批次发货，零星集货后以一定批量送贝寺。