目前我国港口生产调度工作主要通过编制生产作业计划，召开各类生产调度会议以及现场调度指挥来展开。

(一） 港口生产调度会议制度

港口生产调度会议制度是根据港口生产经营的特点和要求确立的，是做好港口调度工作的重要保障，其作用在于：

1.协调港、航、车、货等各方面的联系与配合，保证装卸运输的顺利进行。

2.通过各种生产会议布置港口的月度、旬度和昼夜等生产作业计划。

3.检查和总结各生产作业计划的完成情况以及安全质量情况。

4.抓好重点船、重点舱和重点货的装卸任务。

由于港口生产调度会议是围绕着港口生产作业计划的制定、布置和生产作业计划完成情况的反馈而召开的，所以港口生产调度会议也相应划分为：月度生产会议、旬度生产会议和每日生产会议（包括交接班、生产计划预编会和生产会等），另外，根据港口特殊的装卸任务也可临时召开一些生产会议。

港口生产调度会议制度与港口生产管中的调度机构相对应，而港口的生产调度机构的设置又与港口生产经营企业管理机构的设置相一致，港口生产经营企业管理机构是根据港口规模、港区分散或集中程度、码头专业化程度以及各自的生产经营特点等情况设置，一般采用两级管理机构：“港口集团——装卸公司”，相应地在生产调度中也采用集团生产调度会议和装卸公司生产调度会议两级调度会议制度。

(二） 现场生产调度

一般港口除了集团与下属两级调度部门外，在现场生产调度中还配有值班调度人员和装卸指导员（也称单船指导员），负责港口装卸生产的现场直接组织和指挥工作。

现场生产调度总的任务是：以昼夜生产作业计划和调度部门布置的任务为依据；具体负责所承担船舶的劳动力和机械设备的配置、装卸工艺和流程的落实，努力做到使各装卸生产任务能平衡、安全地进行。

我国现行的港口生产调度决策过程（主要体现在生产作业计划的制订过程）是一个多环节过程，决策中参与的人员较多。长期以来，我国港口生产调度决策与生产调度的手段落后，仍沿用几十年的传统方式，按照一种规范化的程式进行，经验和生产会议是其中的关键。在信息变化迟疑的环境下，按这种方式运作还是有效

的。

企业过程是指为完成企业某一目标（或任务）而进行的一系列逻辑相关的活动的有序集合。港口生产经营企业生产过程则是指港口生产经营企业为完成装卸、搬运、储存等生产任务而进行的一系列活动。我国港口生产经营企业生产过程目前主要采用的是集团和装卸公司两级生产管理模式，这种模式已经通过几十年的运作，形成了一套较稳定的职责分工方法。

1.集团负责的决策

在港口两级生产管理过程中，集团级主要负责以下生产安排的决策：

(1)船舶到港后作业泊位的指定（指泊），即负责全港船舶作业任务分配。

(2)确定重点装卸船舶的优先权，保证重点物资装卸。

(3)确定船舶作业总体进度及要求，对现场生产调度提出指示。

(4)全港性资源的调配（如：拖轮、浮吊、铁路专用线、二线库场等）。

2.装卸公司负责的决策装卸公司 '

(1)针对集团公司下达的生产任务，制订具体的生产作业计划。

(2)根据公司可以调配的生产资源，合理安排人力、设施、设备，以最经济的方式组织生产。

(3)向集团申请全港性资源的使用。

(4)负责生产过程中的现场指挥。

(5)及时反馈装卸公司生产进度，对于生产中所遇到的重大问题要请示港口集团。