港口生产调度工作的总的要求是：依据生产作业计划和港口内外各种情况的变化，科学合理地调节配置各生产要素，使港区生产持续均衡地进行。要做好调度工作，必须要掌握好调度工作的几个特性。

1.计划性

计划是调度工作的基础和依据，在港口日常生产活动中，昼夜生产作业计划是调度工作的主要依据。在昼夜计划指导下，调度要围绕作业计划的目标，编制好当S王作业计划，并督促和检査计划的执行，灵活机动地搞好调度工作，保证港区生产作业计划的完成。

港口生产具有涉及面广、连续性强、作业复杂等特点，因此，制订调度计划时不仅要全面考虑货物流向、码头状况、气象等情况，还要统筹考虑货源、运力、装卸速度等主要因素，要确保整个计划的完整性、科学性、协调性和实际性。只有这样，才能依据港口调度计划严格组织、周密指挥、落实计划、掌握作业动态、及时沟通情况，协调解决生产过程中出现的各类问题，保证港口按计划要求完成客、货的空间位移，有效地提高工作效率，避免不必要的损失。

2.集中性

港口调度部门是代表港区领导对港口装卸生产活动进行统一指挥的“司令部”。调度工作的集中性，是对港区生产经营活动统一领导和正常进行的保证。因此，凡港区领导对生产的指示和调度的决定，均由调度部门集中统一布置下达，也统一由调度部门组织实施。

3.及时性

对港口生产来说，时间是非常重要的因素。无论是船舶在港停泊时间的缩短，执行效率的提高，还是生产环节的衔接和工时的利用t都充分体现了时间观念。因此，港口调度工作要注重及时性，及时发现问题，及时注意信息反馈，出现问题能够尽快解决。

要强化应变应急意识，提高应对突发事件能力。码头装卸作业、船舶运输涉及港、航、货、城市交通等方方面面，同时会受到气候、水文等自然状况的影响，经常会发生一些突发性事件。例如，大风天气经常造成沿海有关港口客、货轮的停航；突发性灾害天气可能给在港船舶的安全停靠带来威胁；风暴潮前后大量船舶集中进出港造成航道拥挤等，对于这些，必须在工作中有针对性地提出处理方案，实现由经验调度向科学调度的实质性转变。

4.经常性

港口装卸生产是一项昼夜连续不停的生产活动，港口生产的变化要由调度部门进行协调和平衡。要随时检査和掌握各个生产环节的生产进度、装卸机械的运转情况、劳动力的配置以及安全操作和质量。要按照生产计划，及时采取各种有效的措施保持生产活动的连续进行。调度工作的经常性实际上就是与生产活动不可分离的联系和协调。

5.预见性

港口装卸生产影响因素多，情况变化快，因此，对生产中可能产生的情况或问题要有预见，并事先有所准备，考虑好有效的应急措施，当问题发生时能及时有效地予以解决。要做到预见性，还要依靠以往的实践经验的不断积累.掌握装卸生产的客观规律，全面了解影响装卸生产正常进行的各种信息。有了预见性，才能使调度工作打主动仗，而不致成为“消防队”。

港口生产受自然因素影响较大，要提前了解气候情况，如遇台风，港口就应预先做好防范工作：大型设备的稳固、堆场集装箱的加固、船舶移到安全水域等。

6.全面性

港口调度既要全面掌握港口码头内部人力、物力的配置和生产作业计划的执行情况，又要全面掌握与港口有关的各协作单位的情况。

如对港口泊位和船舶规范等相关信息的了解，首先应当准确掌握进出港船舶的性能、船长、吃水、载重量等，还要掌握港口泊位、岸吊负荷及高度、码头岸线情况，作业拖轮的拖带能力，以及潮水变化对码头水深的影响，确保安全合理地指挥各类船舶在港靠泊、移泊、离泊，同时对码头各货种的最大装卸能力以及船舶进出港时间、各种手续的办理情况，都要及时掌握落实，以便指挥、监督船舶安全进出港口。