国际航运中心的分类

1.按功能分类的国际航运中心

国际航运中心的分类，按功能分类，可分为服务型、中转型、腹地型的国际航运中心：

(1)服务型国际航运中心

如伦敦国际航运中心，主要提供覆盖全球的航运服务和航运交易，成为全球航运业的调度中心、指挥中心和交易中心，是国际航运中心的最髙级形式，其发展和由来是由国际航运业和航运服务业的长期发展演变而来，并具有悠久的历史和人文条件。

(2)中转型国际航运中心

如香港、新加坡等国际航运中心。其主要特点：一是国际航线覆盖面广，二是航线覆盖全方位辐射状，三是本地沉淀的货物较少，主要是集散的货物，四是不仅依托本港口的良好区位优势，而更重要的是依托本地的政策优势，特别是港口自由化管理的优势，并带动本地区的转口贸易。

(3)腹地型国际航运中心

如上海、纽约等国际航运中心，其主要特点是：陆域的经济腹地的依托是其存在的主要支撑，航线覆盖呈扇面状。随着国际航运中心的发展，出现一些介于服务型、中转型、腹地型的复合型国际航运中心。

2.按照航线和服务辐射半径区分的国际航运中心

按照国际航运中心的航线和服务辐射半径区分，国际航运中心可分为：

(1)全球性国际航运中心

全球性国际航运中心指该航运中心作为全球航运网络的核心终端节点，其航线覆盖全球，其物流中转运输辐射全球，其航运服务成为全球航运的重要的运行服务。

(2)区域性国际航运中心

区域性国际航运中心指该航运中心作为区域航运网络的终端节点，其航线覆盖区域，其物流中转运输辐射区域，其航运服务成为区域航运的重要的运行服务。