使用FCA术语时应注意的问题

(1)交货点和风险转移。由于FCA可适用于各种运输方式，它的交货点需按不同的运输方式和不同的指定交货点而定。《2000年通则》将FCA卖方如何完成交货义务，概括为：交货点在卖方所在处所，则当货物被装上由买方指定的承运人的收货运输工具上，卖方即完成了交货义务；交货点在买方所在处所，且在卖方的送货运输工具上（未卸下），被交由买方指定的承运人处置时，卖方即完成了交货义务。

(2)买方安排运输。FCA适用于各种运输方式，包括公路、铁路、江河、海洋、航空运输以及多式联运。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。如果买方有要求，或者根据商业习惯，买方没有及时提出相反意见，卖方也可按通常条件订立运输契约，但费用和风险要由买方承担。假如，买方有可能较卖方取得较低的运价，或按其本国政府规定必须由买方自行订立运输合同，则买方应在订立买卖合同时明确告知卖方，以免双方重复订立运输合同而引起问题和发生额外费用。反之，如卖方不愿按买方的请求或商业惯例协助买方订立运输合同，也必须及时通知买方，否则，遗漏安排运输，也将引起额外费用和风险。

(3)货物集合化的费用负担。由于在FCA术语下，卖方要承担完成交货义务之前所发生的一切费用，而FCA术语时，货物大都作集合化或成组化包装，如装入集装箱或托盘，因此，卖方应考虑将货物集合化所需的费用也计算在价格之内。