如何快速检修物流起重机械的卷筒？

(1)卷筒的安装与拆卸门桥式起重机的卷筒与减速器的连接方法如图7-17所示，这种结构的装配工作较普通双支点卷筒稍为复杂。安装时，先将卷筒左端的齿盘轮毂4安装在卷筒体5内；然后穿人卷筒轴9,把右边卷筒毂6安人卷筒,并把左端插人减速器输出轴3的球面铰支承1内；再把右边轴承座7装好，卷筒、轴、轴承座至此形成一个组合体。整体与减速器对准中心，轻轻装好密封盖2即可，拆卸顺序与之相反。

这种结构的主要缺点是安装拆卸不够方便，给使用者的维护保养带来许多困

难，组装时甚至反复多次才能装到位。

(2)卷筒的检修起重机卷筒应每隔1~2个月检查修理一次，检修时应注意以下几点：

1)卷筒不得有裂纹、断裂、破口或明显变形等缺陷；卷筒轴受弯曲和剪切应力，发现裂纹应及时报废。

2)新制焊接卷筒应检查焊缝。焊缝应符合相关的规定，在焊缝中不应出现裂纹、未焊透、凸瘤、未填满或引出的弧坑等现象。在多层焊缝内，各层不允许有融合、疏松、夹渣和切口等缺陷。

3)当卷筒壁磨损达原壁厚的20%时应报废；卷筒轴润滑油槽和油孔装配时，应清洗干净并保持畅通，油孔与轴承间隔环上的油槽应对准。

4)卷筒的工作表面不允许有气孔和砂眼存在，如发现有气孔和砂眼存在，

可在壁厚的“大修允许不修限”内消除气孔和砂眼，否则应予以更新。

5)卷筒的非工作表面缺陷（气孔和砂眼），当铲除后其深度不超过4mm、面积不超过1cm2、数量不超过3h，才允许焊修。

6)卷筒组装后，应检查其径向圆跳动量和端面圆跳动量，径向圆跳动量应不大于0.25mm,端面圆跳动量应不大于0.4mm;卷筒轴和轴承的配合一般采用K6,卷筒轴承孔和轴承的配合一般采用K7。

7)齿盘轮毂不得有裂纹、断裂、折齿等现象；啮合应良好，螺孔不得扩大；各部位螺栓应按规定检查更换；齿盘轮毂对卷筒的同轴度不得大于0.1mm。

8)卷筒组装时，应按规定在有关部位加注润滑脂。组装完毕，应检查钢丝绳在卷筒上的固定压板螺钉是否牢固可靠，卷筒转动是否灵活，任何处不得有卡滞、锁死现象发生。