很多货主在安排发货时，容易出现车型选大造成空车浪费，或是车型选小装不下需要分两趟运输的情况，两种问题都会推高整体物流成本。熟悉各类货运车型的载货参数，结合自身货物重量、体积、尺寸选择车辆，是控制运费的基础手段。

4.2米厢式货车是短途零担、小批量配送最常用车型，常规容积在18-22立方，额定载重一般3-5吨，适合电商小件、零散货物、少量设备、同城短途运输，适合货物体积不大、重量较轻的订单。6.8米货车容积约30-35立方，载重8-10吨，多用于中长途零担、中小型设备、建材、食品批量发货，兼顾重量与空间，是中小企业发货热门车型。

9.6米货车容积45-55立方，载重13-18吨，适合大批量整车货源，例如整批建材、粮油、批量工业品，适合工厂大批量出货。13米半挂高栏/厢车容积75-90立方，载重30吨左右，属于干线长途主力车型，适合大批量重货、整柜货源、大型设备配件长途干线运输。除了以上主流车型，还有17.5米大板车，容积可达110立方，多用于大件、超长设备运输，但是通行存在高速限高、路段限行限制。

选车不能只看载重，还要区分重货和泡货。钢材、石材这类重货，优先参考车辆额定载重；纸箱、泡沫、轻包装货物属于泡货，重点看车厢容积。同时还要考虑货物外形，超高、超宽的大件货物，不能选用封闭厢车，要选择高栏板车。另外装卸条件也要提前确认，有无叉车、是否需要尾板货车，避免车辆到场后无法装卸货物。

在发货规划阶段，可以提前测量货物长宽高，计算总体积与总重量，再和物流方沟通匹配车型。如果货物量刚好介于两个车型之间，可以咨询物流是否可以拼车配货，减少整车空驶成本，避免盲目订车造成运费浪费。

FAQ

Q：同样长度货车，容积为什么会有差异？

A：车厢类型不同，厢车、高栏、平板内部高度不一样，同时车厢内部立柱会占用少量空间，实际可用容积会有浮动。

Q：泡货选货车看重量还是体积？

A：泡货以体积为核心参考，很容易装满车厢但达不到额定载重，这时优先看车厢容积。

Q：尾板货车会占用车厢载货空间吗？

A：尾板会占用少量车尾空间，下单时要告知物流货物尺寸，预留出尾板占用位置。

Q：大件设备一定要选大板车吗？

A：不一定，根据设备长宽高判断，部分设备6.8米、9.6米高栏车就可以承运，大板车运价更高。

Q：超载发货会有哪些影响？

A：超载会面临路政罚款，车辆扣货，同时物流保险会拒赔，货主也需要承担相应风险。

Q：零担发货还需要考虑车型吗？

A：零担由物流统一拼货，货主无需单独选整车车型，但大批量零担可提前沟通优先安排合适车辆中转。

Q：跨省长线整车优先选哪类车型？

A：大批量货源优先13米半挂，货源中等选择9.6米车型，根据货重货型综合判断。