日常发货时，货主经常接触整车、零担、拼车三类物流模式，三者在装载形式、费用结构、运输时效、中转环节上差异明显，选对模式可以兼顾成本与货物安全。

整车物流，就是整台车辆单独承接一票货物，整车空间专属，不再配载其他客户货品。车辆装货后直接从起运地开往目的地，中途一般不经中转分拣。优势是中转少、货损风险低、时效稳定，适合大批量货物、大件设备、怕混货污染的货品。缺点是整体运费偏高，货量不足时整车成本不划算。

零担物流，是货量不足整车，物流公司收集多家货主的货物，统一装车、中转分拣后分拨派送。零担按体积或重量计费，小批量货物发货门槛低。缺点在于会经过多次中转，中转过程会增加磕碰、延误风险，时效相比整车慢，适合几十公斤到几吨的中小批量普通货物。

拼车物流也叫配货、空车配载，本质是利用干线车辆剩余空位搭载货物，常见于返程车。价格优势突出，但调度不确定性高，发车时间需要等货物凑齐，时效波动大，货物安全取决于车辆装载管理，适合对时效要求不高、追求低价的货主。

简单选型思路：货量大、怕损坏、要求快，优先整车；货量中等、普通货物、预算有限，选择正规零担；不急用的普通货物，可考虑拼车配货。发货前还要确认装卸、保险、中转责任，避免产生额外附加费用。

FAQ

Q：多少吨货物适合走整车？
A：一般达到半车或整车荷载，3吨以上大件、重货优先考虑整车。

Q：零担一定会中转吗？
A：绝大多数零担会经过网点中转，部分直达专线零担中转次数更少。

Q：拼车物流安全吗？
A：正规平台配货相对可控，但中转混货多，贵重、易碎品不建议拼车。

Q：整车运费是按重量算吗？
A：整车大多一口价，按车型、线路核算，不受货重轻微浮动影响。

Q：零担和拼车哪个更稳定？
A：零担专线网点成熟，稳定性优于拼车配货。

Q：易碎品推荐哪种运输？
A：优先整车；只能零担的话，需要做好加固包装并购买保价。

Q：小样品几十公斤选什么物流？
A：直接选择零担或者快运渠道，成本更低。