全球供应链货物运输涉及时间长、空间广、作业环节多、单证文书繁杂、环境条件多变、各国法律制度不统一，因此在全球供应链货物运输过程中，经常会产生货物灭失或损坏、承运人错误交付货物和迟延交付货物、货方不及时提货等各种各样的货运事故。作为全球供应链管理人员有必要了解全球供应链货物运输故事处理的途径。一般来说，全球供应链货物运输纠纷处理除了合同当事人协商友好解决外，一般有调解、仲裁和诉讼等途径。协商是在没有第三者协助的情况下，由争议双方坐在一起，努力达成相互谅解。调解则是指双方或多方当事人就争议的实体权利、义务，在人民法院、人民调解委员会及有关组织主持下，自愿进行协商，通过教育疏导，促成各方达成协议、解决纠纷的办法。

全球供应链中一旦发生了货物灭失或损坏或延后交付后，受损害的一方向责任方索赔和责任方处理受损方的赔偿要求是货运事故处理的主要工作。货主对因货运事故损失向责任人提出赔偿要求的行为称为索赔。物流经营人处理货主提出的赔偿要求的行为称为理赔。索赔的程序如下：

(一)索赔的原则和条件

索赔时，双方要本着实事求是、有根有据、合情合理、注重实效的原则，按照相关法律的规定提出索赔要求。并且要弄清楚，索赔对象是运输合同中的承运人，以及合理索赔的必备条件。

1.索赔原则

由于全球供应链货物运输的复杂性，导致货运事故的原因也很多，损失的大小和原因往往很难准确认定，而主观上当事人分别考虑自身的利益，对货运事故的原因和损失大小认知不一，从而难以界定事故的责任，这才会导致诉诸法律解决，所以坚持提出索赔的原则就非常重要。索赔的四大原则，最基本的就是实事求是，这是双方友好沟通的基础，也是解决纠纷的关键。实事求是就是根据事故发生的实际情况，客观分析产生的原因，确定责任人及其责任范围；有根有据原则就是指提出的索赔要求必须有证据支持；合情合理的原则是指在确定损失程度和赔偿金额时做到合理，严格依据法律合理确定责任方应承担的责任；注重实效的原则是指事故索赔中应注重实际效益，不要过多纠缠在法律诉讼中。

2.索赔条件

发生货运事故后，要根据货物运输合同，确定索赔对象，向承运方提出赔偿要求。合理的索赔必须具备几个基本条件：索赔人对受损货物拥有索赔权。提出索赔的人原则上必须是对货物拥有所有权的人，或者是运输单证上指定的合法收货人或提单持有人；责任方必须负有实际赔偿责任；索赔人提出的赔偿金额必须合理；索赔人是在规定期限内提出索赔要求。以上四个条件是索赔的四项基本条件，有一条不符，索赔就是无效的。

(二)索赔的程序

任何货运事故争议处理都必须以索赔为前提。各种运输方式的索赔程序大同小异，都是由索赔方发出索赔通知，提交索赔函之后，责任方开始理赔，双方进行协商，解决争议，如果双方无法达成谅解，就可能进入仲裁或诉讼程序。

1.发出索赔通知

索赔人必须在相关法律规定下的索赔期限内发出索赔通知，否则将视为承运人将货物完好交付给收货人，不需承担货损货差责任。各种运输方式的国际公约或各国的相关法律都对索赔期限有明确规定：货物损失事故发生后，根据运输合同或提单有权提货的人，应在当时或规定的时间内，向承运人或其代理人提出书面索赔通知，声明保留索赔权利，否则承运人可免责。

2.提交索赔申请书或索赔清单

索赔申请书、索赔函和索赔清单是索赔人向承运人正式要求赔偿的书面文件。索赔申请书的提交意味着索赔人正式向承运人提出赔偿要求。如果仅仅是提交索赔通知书，而没有提交正式的索赔申请书或索赔清单，承运人是不会进行理赔的。索赔申请书(索赔函或索赔清单)一般包括以下内容：文件名称及日期；承运人名称和地址；运输工具名称，装卸地点，抵达日期，接货地点名称；货名，提单号、运单号；货物短少残损情况描述；索赔日期，索赔金额，索赔理由；索赔人的名称和地址等。正式索赔不能超过法律或合同规定的时效，否则失去索赔权利。

3.提起诉讼或仲裁

当货运事故的索赔通过当事人双方协商或非法律机关的第三人调解，仍无法达成一致的情况下，就要进入司法程序，提起诉讼，或者申请仲裁。涉及索赔的诉讼案件是有诉讼时效的。因为索赔人必须在相关法律规定的诉讼时效届满之前提起诉讼，否则就失去起诉的权利。比如，《海牙规则》和《维斯比规则》规定的诉讼时效为1年。