(一)参数选取

进行国际集装箱货运站规模计算时，首先要选取诸如集装箱及其货物到发比例、集装箱及其货物保管期、堆码层数等参数。这些参数选取适当与否，对国际集装箱货运站的建设规模和工艺布置等均有较大的影响。

1.计算标准箱

计算标准箱指进行工艺计算时选定的基本箱型。根据GB/T12419—90的规定，进行工艺计算时所采用的标准箱应为国际标准箱。然而我国目前采用的集装箱质量系列为5t,10t,20 t和30 t四种，相应箱型为5D,10D,1CC和1AA等。因此，在规划建设国际集装箱货运站时，应以国际标准箱(1C型集装箱)作为计算标准箱。

核算集装箱运量时应将不同箱型折算成计算标准箱。

2.集装箱及其货物到发比例

在计算中，集装箱及其货物到发比例可按进出量均衡考虑，即到发各占50%。在某些地区或城市，由于集装箱或货物的流向不同，也有可能导致集装箱或货物的到发量不均衡，为了减少周转箱数量，就必须根据实际调查资料，确定其到发比例。

3.集装箱及其货物的保管期限

集装箱及其货物的保管期，与货运站的生产组织和管理水平有关，应根据所在地的实际情况确定。一般情况下，集装箱平均堆存期取4～5天，货物平均保管期取3天。

4.堆码层数

集装箱可单层、双层、多层堆码，装卸工艺不同，堆码层数也不相同。为了合理利用空间、节约场地面积，提高堆场面积利用率，一般建议采用双层或多层堆码。

(二)规模指标及其量化方法

国际集装箱货运站的建设，要与城市建设的总体规划密切结合，协调发展，其布局和规模要与城市的站(铁路货站)、港改造和扩建同步进行，要根据城市总体规划中工业、商业、居民区布局、道路网以及其它运输方式的设施规模等情况，结合所在地域资源和现有货运站的市场占有率等因素，确定国际集装箱货运站建设规模。

反映国际集装箱货运站的规模指标有设计年度集装箱运量、日均最大货物吞吐量、日均最大货物受理量、年箱运量、集装箱堆存量等。

1.设计年度集装箱运量

国际集装箱货运站的设计年度是指货运站建成投产后的适用年度，一般至少10年。设计年度集装箱运量是指设计年度内，货运站发出、中转及到达集装箱的数量之和。它是反映国际集装箱货运站生产能力和建设规模的重要参数，也是确定各类设施规模的主要依据。确定集装箱吞吐量时应坚持货运站规模收益递增原则，以所在地城市社会经济发展长远规划和社会需求为依据，选用科学的预测方法。

2.年集装箱堆存量

指设计年度内，通过国际集装箱货运站堆存的集装箱(计算标准箱)总量。它可根据年拆装箱数量、中转箱数量、周转箱数量及集装箱平均堆存期来计算。

年堆存量D=年拆装箱量(D₁+D₂)+中转箱数量D₃+周转箱数量D

(1)满足拆掏箱货物要求所需堆存的集装箱数量D,

D₁= mpQ'k;k₉S₁

式中：m——到达箱占总箱运量的比例，均衡时为50%;

p—到达箱中拆掏箱量的比例系数，一般为0.3～0.4;Q′——年箱运量，TEU;

k₁——年度拆掏箱不平衡系数，一般取1.20～1.30;k₂——备用(包括修理)系数，一般取1.05;S₁——到达箱平均堆存期，天。

(2)满足拼装箱需要，所需堆存的集装箱数量D₂

D₂=(1-m)vQ'k;k₉S₂

式中：v——拼装箱数量占发送箱数量的比例，一般取1.20～1.40;S₂——发送箱平均堆存期，天。

(3)满足直接中转需要所需堆存的集装箱数量D₃

D₃= m[(1-p)+(1-v)]Q'k₁k₆S₃

式中：S₂——中转箱平均堆存期，天。

(4)适应空箱周转所需堆存的集装箱数量D₄

D₄=(1-f)Q'k;k。

式中：f——重载箱比重。

3.日均拆装箱数量

是指货运站平均每天拆掏箱数量与拼装箱数量的总和。其中包括到达箱中拆掏箱量、发送箱中拼装箱量。即：日均拆装箱量=到达箱中拆掏箱量Ci+发送箱中拼装箱量C₂。

(1)到达箱中拆掏箱量C1

C₁= mpQ'/T

(2)发送箱中拼装箱量C₂

C₂=(1-m)Q'/T

(三)主要设施面积计算

1.站房面积F₁

6

F₁=∑S;(m²)i=1

(1)托运处面积S

S₁=S'₁+S”₁(m²)

式中：S'₁=6.0×托运处当班工作人数——托运厅工作间面积，m²;

S”1=1.20×日均最大货物处理量——托运厅面积，m²。

(2)提货处面积S₂

S₂=S'₂+S"2(m²)

式中：S'2=6.0×提货处当班工作人数——提货处工作间面积，m²;

S"2=0.3×S′:——办理提货手续场所的面积，m²。

(3)联运代理业务用房面积S₃

S₃=10.0×代理业务定编人数  (m²)

(4)业务行政办公用房面积S₄

S₄=8.0×(业务科室定编人员+行政管理人员定编人数)  (m²)

(5)通讯信息中心用房面积Ss

通讯信息用房包括通讯机房、电话总机室、计算机管理系统总控室、配载调度室、业务办公室等，其面积一般为100～200m²,计算时可根据实际情况选取。

(6)其它用房面积S₆

站房其它用房包括会议室、接待室、货物交易厅等，其面积根据所在地实际情况确定。

2.货物仓库面积F₂

q·t₁·8·

F₂=

(m²)

y·h

式中：t₁——集装箱货物平均堆存期，天；

8——每吨货物占地面积，m²/t,一般为2.0～4.0m²/t;y——仓库有效面积利用率，一般为0.6～0.75;

h——空间利用系数，设货架时取1.50～1.60,无货架时取1.15～1.25;w——人库系数，一般取0.7。

3.中转大厅面积F₃

q₁t₂ow

F₃=

(m²)

yh

式中：g——日均货物最大中转量，t/天；t₂——中转货物平均堆存期，天，一般为1～2天。

4.仓储仓库面积F

q₂t₃ow

(m²)

F₄=

yh

式中：92——日均最大仓储量，t/天；

t₃——仓储货物平均保管期，天。

5.拆装箱库面积Fs

CGt₄Ok₁

(m²)

Fs =

yh

式中：C——日均拆装箱数量，计算标准箱/d;

G——单箱平均有效装载质量，t/计算标准箱；t₄——集装箱货物平均堆存期，天；k₁——不平衡系数。

6.集装箱堆场面积F₆

堆场面积包括集装箱实际用面积，场内箱排之间通道、箱间距占用面积、装卸机械作业区及安全距离、汽车停靠线和运输通道等占用面积。

k₂eEDts

(m²)

F₆=

Thg

式中：k2——年堆存不均衡系数；

e——通道系数；

E——单箱平面占用面积；g——堆码层数；ts——集装箱平均堆存期，天。

(四)主要设备需要量的计算

1.集装箱专用运输车需要量N;

2Q₂L

(辆)N,=Tbrl;

式中：Q₂——年集装箱“门到门”箱运量，TEU/年；

L,——集装箱平均运距，km;b——箱位利用率；

r——每车每次运送的箱数，TEU/辆；l;——平均车日行程，km。

2.堆场起重、装卸设备需要量N

Dk

(辆)

Na =

TJat

式中：k;——不平衡系数；

J.——装卸设备工作能力，TEU/台·h;t-—设备每日工作时间，h/天；D——年集装箱堆存量，TEU/年。

3.拆装箱库内起重设备配置量N,

q₂·k;·C

N.=(辆)

J.·t

式中：q₂——单箱平均有效装载量。