物流通道(Logistics Corridor)是指连接物流园区、物流基地、物流中心等之间，以及它们和外部交通基础设施(包括铁路、公路、水运、航空等货运站场)之间的货运道路系统。物流通道主要是构建快速畅通的货运道路体系，保证物流中心与物流园区、物流节点等之间的各项物流功能顺利实施，达到货畅其流的目的。

国际物流通道的作用是使货物产生空间位移，实现货物的空间效益，主要包括国际远洋航线及通道、国际航空线、国际铁路运输线与大陆桥、国际主要输油管道等。

(一)国际水路运输通道

1.航线

国际航线按船舶运营方式分为定期航线、不定期航线。定期航线(班轮航线)是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以固定的运价经营客货运输业务的航线；不定期航线是指经营大宗、低价货物运输业务的客户根据货运需要，按市场价格临时租用船舶、临时选择的航线。

国际航线按航程可划分为远洋航线(Ocean Going Shipping Line)、近洋航线(Near-sea Shipping Line)和沿海航线(Coastal Shipping Line)。其中，远洋航线是指船舶航行跨越了大洋的运输航线；近洋航线是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线；沿海航线是指本国沿海各港口之间的海上运输航线。

我国习惯上以也门的亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线，而把东至日本海、西至马六甲海峡、南至印度尼西亚沿海、北至鄂霍次克海的各港间的航线划为近洋航线。

2.运河

运河是国际水运通道上不可缺少的环节。国际著名的运河有苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河、圣劳伦斯海道。

3.海峡

在国际水路通道上，与运河并驾齐驱的是海峡。国际著名的海峡有马六甲海峡、英吉利海峡、直布罗陀海峡、黑海海峡(土耳其海峡)。

(二)国际铁路运输通道

铁路运输通道是仅次于水运通道的一种主要的国际物流通道。著名的国际铁路运输通道有西伯利亚大铁路、加拿大连接东西两大洋的铁路、美国连接东西两大洋的铁路、中东一欧洲铁路。

(三)国际航空运输通道

航空是一种重要的国际物流运输方式。20世纪90年代以来，世界经济一体化、贸易自由化发展提供了可靠的货源保证；科学技术的发展使现代工业品更小巧、价值更高，扩大了适合航空运输的货物范围。影响比较大的国际航空运输通道主要有西欧一北美的北大西洋航空线、西欧—中东一远东航空线、远东一北美的北太平洋航空线。

(四)国际陆桥运输通道

陆桥运输是指以横贯大陆的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端海洋运输连接起来的运输方式。在国际物流中，陆桥运输一般采用海陆联运方式，全程由海运段和陆运段组成。国际著名的陆桥有西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥、美国大陆桥、美国小陆桥和微型陆桥。

1.大陆桥运输(Land Bridge Transport)

所谓大陆桥运输主要是指国际集装箱过境运输，是国际集装箱多式联运的一种特殊形式。广义的大陆桥运输还包括小路桥运输和微型路桥运输，有海、陆、海形式。

2.小陆桥运输(Mini-land Bridge,MLB)

从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送的货物的目的地为沿海港口。比大陆桥的海、陆、海形式缩短一段海上运输，成为海、陆、或陆、海形式。

3.微桥运输(Micro-land Bridge)

与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在内陆地区，比小陆桥更短一段。由于没有通过整条陆桥，而只利用了部分陆桥，故又称半陆桥(Semi-land Bridge)运输，是指海运加一段从海港到内陆城乡的陆上运输或相反方向的运输形式。微型桥运输近年来发展非常迅速。

(五)国际管道运输通道

目前世界上的各种管道已达100余万千米，主要集中在北美与欧洲，美国和前苏联的管道运输最发达。此外，加拿大、西欧和中东等国家的地区管道网也很发达。