铁路运输成本的构成
发布时间:2024-11-21
铁路运输成本的构成
(1)按成本费用的经济要素划分
①工资:是指完成铁路运输各类工作人员支出并列入铁路运输成本的计时工资、计件工资、职务工资、附加工资、加班加点工资、奖金、津贴、补贴和其他工资。
②动力费:是指铁路运营中所耗费的电力支出和燃料支出。
③材料费:是指铁路运输生产过程中耗费的材料、配件、油脂、工具备品、劳保用品等。
④折旧费:是指按规定计提的列入成本费用的铁路线路及地面固定设施、电力牵引系统、通信信号系统、车站站舍的折旧费。
⑤税金:是指《关于将铁路运输和邮政企业纳入营改增试点通知》营改增税率11%。
⑥其他:是指不属于以上各要素开支的费用,如运营生产中发生的事故
损失、生产部门的办公差旅费、劳动保护支出等。
(2)按运输企业的财务制度划分
①营运成本:是指铁路运输企业营运生产过程中实际发生的与营运生产直接有关的各项支出。营运成本的主要内容如下:
a.直接从事营运生产活动人员的工资、奖金、津贴、补贴和按批准的结算工资收入与实际工资支出的差额。
b.按规定提取的职工福利费。
c.生产经营过程中运输设备运用所消耗的材料、燃料、电力和其他费用。
d.生产经营过程中运输设备养护修理所耗费的材料、燃料、电力和其他费用。
e.固定资产折旧费用。
f.合理化建议及技术改进奖。
g.运输生产经营过程中发生的修理期间的停工损失、事故净损失。
h.按照国家有关规定可以在成本中列支的其他费用,如生产部门的办公差旅费、劳动保护支出。
②管理费用:是指铁路运输企业各级行政管理部门为管理和组织运输生产所发生的各项费用以及企业管理性质的支出,按比例分摊计入成本。管理费用的主要内容如下:
a.铁路企业管理人员的工资、奖金、津贴、补贴。
b.机关办公差旅费、劳动保护费、职工制服补贴、折旧费、物资材料消耗、低值易耗品摊销及其他管理费用。
c.按规定计提的职工福利费、工会经费、职工教育经费、职工失业保险金、劳动保险费。
d.无形资产和递延资产推销、坏账损失、存货盘亏、毁损和报废。
③财务费用:是指企业为筹集资金而发生的各项支出。财务费用的主要内容如下:a.企业营运期间发生的利息支出(减利息收入)。b.汇兑净损益。c.调剂外汇手续费。d.金融机构手续费。e.筹资发生的其他财务费用。
④营业外支出:是指与企业生产经营活动没有直接关系的有关支出。营业外支出包括以下内容:
a.营业外各部门人员工资、按规定计提的职工福利费、职工教育经费、工会经费、职工待业保险金、劳动保护费。
b.非常损失,包括自然灾害损失和流动资产非常损失、非季度性和非修理期间的停工损失。
c.固定资产盘亏、报废、毁损和出售的净损失。
d.公益救济性捐赠、赔偿金、违约金等其他支出•
(3)按支出与运量的关系划分
①固定成本:是指总额不直接受运量水平变动影响而保持固定不变的支出,如车站站舍的折旧费和修理费。固定成本具有三个显著的特点:一是固定成本的发生与运量没有因果关系,即不管是否有运量,这部分成本总要发生;二是在相关范围内,成本总额不受运量增减变化的影响;三是从单位产品分摊的固定成本来看,它随着运量的增加,相应每一运量所分摊的固定成本逐渐减少。
②变动成本:是指总额随着运量的增减变动而呈正比例变动的成本,如机车牵引用电力。变动成本有三个显著特点:一是其产生的原因是运量,不发生运量就不会生成变动成本;二是其成本总额随着运量的增减呈正比例的增减;三是其单位成本不受其运营工作量变动的影响,其数额始终保持在某一特定的水平上。
③半变动成本:是指成本总额虽然受运量变动的影响,但其变动的幅度并不同运量变化保持严格比例变化的成本。这类成本由于同时包括固定成本和变动成本两种因素,实际属于混合成本。铁路运输成本的很大一部分都属于半变动成本,如线路及相关固定设备修理费、电力牵引供电系统修理费等。半变动成本与运量的关系曲线比例复杂,有阶梯式的,也有抛物线式的。
从较长时期看,几乎所有的支出都在不同程度上和运量的增长有关。因此,随着分析的时间范围不同,变动费用和固定费用所占比重也有所不同。此外,随着运量的增长和技术设备的革新,这两种费用的比重都会有变化。
(4)按支出与运输距离的关系和运输作业过程划分
①始发到达作业费:是指在始发站及达到站进行发送和到达作业所发生的费用。这类费用与运输距离无关,不随运输距离的远近而变动。
②中转作业费:是指在中转站进行中转作业所发生的费用。这类费用基
本上随着运输距离的延长而增加,但有一定阶段性,随着中转站作业次数的增加而增加。
③运行作业费:是指在列车运行途中所发生的列车运行费用。这类费用随着运输距离的远近呈正比例变化。
一般地,和运输距离有关的中转作业费及运行作业费所占的比重较大,始发到达作业费所占的比重较小,但不同距离这种比重有所不同。
(5)按支出计入运输产品成本的方法划分
①直接费:是指专为某种运输所发生的费用。当分别为不同产品计算运输成本时,可直接计入某项产品成本中。例如,在分别计算旅客和货物运输成本时,客车维修和货车维修费可直接计入旅客和货物运输成本。
②间接费:是指完成两种或两种以上运输共同发生的费用,当分别计算不同运输产品成本时,必须采取适当的办法在各种运输产品成本之间进行分配,才能分别列入有关产品成本。例如,铁路线路和通信信号设备维修费、各项一般生产费和管理费等,在分别计算客、货成本时,就需按适当的指标进行分析。
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