与国际航空运输有关的公约与协定
发布时间:2024-11-21
目前,有关国际航空货物运输方面的国际公约,有《华沙公约》、《海牙议定书》、《瓜达拉哈拉公约》、《危地马拉公约》、《蒙特利尔第1号附加议定书》、《蒙特利尔第2号附加议定书》、《蒙特利尔第3号附加议定书》、《蒙特利尔第4号附加议定书》和《1999年蒙特利尔公约》等9个公约,其中前8个公约统称为华沙公约体系。其中已生效的仅为《华沙公约》、《海牙议定书》、《瓜达拉哈拉公约》、《蒙特利尔第4号附加议定书》4个公约,其他公约尚未生效。
(1)《华沙公约》(TheWarsawConvention)
《华沙公约》的全称是《统一有关国际航空运输某些规则的公约》,签订于1929年10月12日,并于1933年2月18日生效。我国于1958年7月20日加人该公约,该公约于同年10月18日开始对我国生效。截至1995年,世界上已有130个国家加人该公约。
(2)《海牙议定书》(TheHagueProtocol)
《海牙议定书》的全称是《修改1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》,1955年9月28日订立于海牙,1963年8月1日生效,至1994年已有112个成员国加入。我国于1975年8月20日加入该公约,同年11月18日对我国生效。
(3)《瓜达拉哈拉公约》(TheGuadalajaraConvention)
《瓜达拉哈拉公约》的全称是《统一非缔约承运人所办国际航空运输某些规则以补充华沙公约的公约》,1961年9月18日在墨西哥瓜达拉哈拉签订,1964年5月1日生效。该公约专门解决《华沙公约》未能包括的有关非契约承运人(即与货方无合同关系的实际承运人)所办国际航空运输的问题。我国没有加人该公约,但颁布的《民用航空法》实际上采纳了该公约中的相关规定。
(4)《危地马拉公约》(TheGuatemalaCityProtocol)
《危地马拉公约》的全称是《修改经1955年9月28日在海牙签订的议定书所做修改的1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》,它于1971年3月8日在危地马拉共和国首都危地马拉签订,但尚未生效。该议定书仅修改了旅客和行李运输的规定,主要涉及大幅度提高《华沙公约》的责任限额和其他技术性问题,但并未涉及货物运输与邮政运输的修改。
(5)《蒙特利尔第1号附加议定书》
《蒙特利尔第1号附加议定书》的全称是《修改经1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的第1号附加议定书》,它于1975年9月25日在蒙特利尔签订,但尚未生效。该议定书仅是将《华沙公约》中的责任限额的计量单位由法郎改为特别提款权,对其限额并未更改。
(6)《蒙特利尔第2号附加议定书》
《蒙特利尔第2号附加议定书》的全称是《修改经1955年9月28日在海牙签订的议定书所做修改的1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的第2号附
加议定书》,它于1975年9月25日在蒙特利尔签订,但尚未生效。该议定书仅是将《海牙议定.书》中的责任限额的计量单位由法郎改为特别提款权,对其限额并未更改。
(7)《蒙特利尔第3号附加议定书》
《蒙特利尔第3号附加议定书》的全称是《修改经1955年9月28日在海牙签订的议定书所做修改的1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的第3号附加议定书》,它于1975年9月25日在蒙特利尔签订,但尚未生效。该议定书仅是将《危地马拉公约》中的责任限额的计量单位由法郎改为特别提款权,对其限额并未更改。
(8)《蒙特利尔第4号附加议定书》
《蒙特利尔第4号附加议定书》的全称是《修改经1955年9月28日在海牙签订的议定书所做修改的1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的第4号附加议定书》,它于1975年9月25日在蒙特利尔签订。该议定书仅是补充《危地马拉公约》中未涉及的对货物运输和邮政运输部分的修改。该议定书在货运方面的修改主要有:简化货物运输凭证,对航空货物运输实行严格责任制,责任限额的计量单位以特别提款权代替法郎等。该议定书已于1998年6月开始生效,目前作为航空大国的美国,其国会已批准加入该议定书,该议定书的生效将对21世纪国际航空货运业产生重要的影响。
除了《华沙公约》外,其他7个文件都是先后对《华沙公约》所做的修改或补充,为了方便,国际上把以上8个文件统称为“华沙体系”。该体系对国际航空运输凭证,承运人、旅客和托运人相互之间的权利与义务,特别是承运人的责任限额,以及诉讼管辖权等方面做了具体规定,是国际航空私法的一个重要体系+
(9)《1999年蒙特利尔公约》
1999年5月11日至28日,“航空法国际会议”外交大会在加拿大的蒙特利尔召开,121个国际民航组织的缔约国、1个非缔约国的代表和11个国际组织的观察员出席了会议,大会于5月28日通过了新的《统一有关国际航空运输某些规则的公约>(简称《1999年蒙特利尔公约》)。为了区别于1929年《华沙公约》,业界将《1999年蒙特利尔公约》称为《新华沙公约》。
《1999年蒙特利尔公约》对国际航空运输规则和承运人责任制度进行了重大修正,就国际航空货运而言,该公约所确立的新规则主要集中在非契约承运人、运输凭证、严格责任制原则和仲裁规则4个方面。尽管该公约尚未生效,但美国、英国、中国等航空大国均已签署了该公约,因此,该公约必将对未来国际航空货物运输业产生重要的影响。
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