承保是保险经营的首要环节，其质量髙低直接影响保险企业的经济效益，承保前的防灾防损工作尤为重要。

此阶段的工作内容如下。

1.协调托运人、承运人、收货人之间的关系，加强防灾防损的宣传工作,使其充分认识防灾防损工作在实现安全运输过程中的重要性，以及对促进商品流通、维护企业稳定经营的积极作用。

2.了解、掌握运输货物的属性，评估在各种不同的运输方式中可能出现的风险隐患，提高承保质量。

一方面，保险人可以总结以往赔案发生的经验、教训，对具有特殊属性的货物，承保时应限定特殊的运输条件。例如，对大蒜这一“有生物质商品”在出口海洋运输时,要考虑其运输时间、适宜温度、湿度等气候条件这些致使发芽、变质的因素，一般在八月中下旬以后不宜承保,或加以特别约定承保。另一方面，保险人可协助托运人、生产企业对出险率较高的货物改善生产工艺、C存方法、包装等，以适应运输要求。

3.检验货物的包装情况是否为符合国家规定的合格包装。包装是保证货物使用价值的重要条件，与货物安全运输、减少或避免损失发生有直接关系。因此，在承保时检査包装是否符合安全运输要求是非常必要的。货物的包装形式主要有以下几种：

⑴集装箱:把零散件货物装在具有一定规格的大容器内进行运输称为集装箱运输。使用集装箱，在变换运输工具时，货物无需倒装，是目前陆、海、空各种运输方式联运的较理想的一种包装形式。检验集装箱时可采取“透光检查”的方法。

(2)箱装:用纸板、塑料、木板等制成箱子包装。木板箱上的钉子、铁皮角不得伸露在外，并须包装牢固。

(3)桶装:使用铁桶、塑料桶、木制桶等装运。桶装液体运输时，桶盖应严密，桶底应无渗漏痕迹。

(4)袋装:使用纸袋、塑料袋、麻袋等装运。此类包装不应有破漏现象。

(5)捆包:分机制捆包和人工捆包等。如，纸张、纺织品的捆包等。

(6)卷轴:电缆、钢丝绳、钢、铝等线材包装。.

(7)筐装:使用柳条筐、竹筐等装运，如水果、蔬菜的运输。

(8)容器:使用陶瓷、玻璃、金属等容器装运。容器自身不得有裂缝或渗漏现象。外用箱装或用筐装的容器，须用软质材料填充，以防晃动受震。

(9)托盘:为方便机械装卸和安全运输将小件货物盛装在一个盘体上的包装方式。托盘主要有木制、竹木混合制和铁制三种。

危险货物未经承运部门批准不能采用托盘运输。

(10)集装架:主要用于平板玻璃的运输。

我国对危险货物运输包装的分级、基本要求、性能实验、包装容器的类型和标记代号等通用条件都制定了更完善的标准。

危险货物按其主要危险性和运输要求可分为:爆炸品，压缩气体和液化气体，易燃液体，易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，氧化剂和有机过氧化物，毒害品和感染性物品，放射性物品，腐蚀品，其他杂品等九类。

对危险货物包装的检验可依据运输管理部门制定的标准进行。

4.考察、了解运输道路的风险情况。运输道路是现代化运输的要素之一，其风险大小直接影响运输货物的安全。因此，对运输道路进行考察、了解、防灾调研是非常必要的。

5.调查、了解承运人的资信情况和装载货物的运输工具状况。由于货物运输保险的被保险人与其保险标的通常是相分离的，保险标的在运输过程中处于承运人的掌控下，因此事前对承运人资倩情况的调查、了解以及明确具体运输工具的状况是控制风险的重要环节。

6.对存在隐患提出整改意见。在承保时考虑配合免赔、浮动费率等条件对有关风险加以控制。

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