货运险主要风险识别因素包括以下几方面。

(1)货物的包装与积载情况

1.一般情况下，包装是否妥当、适合商品特性，主要从包装材料、外形分类、衬垫物及容量限制四个方面考虑。

2.货物的包装形式主要有以下10种:集装箱（要注意集装箱内货物的包装情况）、箱装、桶装、袋装、捆包、卷轴、筐装、容器、托盘、集装架。

3.要密切关注集装箱的种类，并非所有的集装箱都有很高的安全性。

集装箱主要有干货集装箱、散货集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、冷藏集装箱、散装粉状货集装箱等，要密切关注框架集装箱和开顶集装箱中的软顶式开顶集装箱。

框架集装箱以装载超重货物为主要目的，有敞架式和平板式等，基本没有箱顶或两侧。在装船时因箱体较大，多装载位置不佳，货物极易受损。

软顶开顶式集箱为棚布盖顶，水密性不佳，货物易受损。

4.注意一定要投保人清楚申报投保单上询问的包装情况，不可以笼统用“package、set”等字样，因为这样填写可能是裸装货物。有投保单不写，但同时给你提单或装箱单，上面显示裸装，但不注意就疏忽了，实际上投保人履行了告知义务。

(2)保险标的物的特征

保险标的是承担风险责任的对象，在货物运输保险中，作为标的物的货物品种繁多，其自身的特性品质与发生保险损失的可能性及损失程度有着密切的关系。

(三）运输线路、航程和港口的风险情况

运输线路、航程远近，是否中转，是否转船、换柜及扩展内陆运输，港口的设施、管理等因素对保险标的的危险产生有极大影响。同时世界各地的港口在装卸设备、吞吐能力、治安状况、管理水平等方面的差异，也对保险标的发生货损货差影响有所不同。

(四）货主、投保人、被保险人及承运人的资^慵况

调査货主、投保人、被保险人及承运人的资儈情况是至关重要的。不诚信、不道德的投保人或被保险人会给保险人带来难以预料的损失。因此，要对货主、投保人、被保险人及承运人的信誉状况、财务状况、有无骗赔行为等进行调查，尤其要重点调查以往出险情况，这对于拟订承保条件非常重要。

(五）运输季节和运输工具的状况

货物运输期间的气候因素、使用的运输工具、运输工具的多样性及运输工具是否符合安全运输要求，对保险标的都有极大的影响。

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