燃油费支出是物流企业最主要的成本项目之一。燃油价格同国际原油价格密切相关,国际原油价格取决于政治和经济因素。2015年之前的几年当中，因国际局势动荡等原因导致国际市场原油价格是持续上升的，燃油价格受原油价格的影响也持续提高。燃油价格的波动对物流企业的燃油费支出，进而对物流企业的财务状况都会产生较大影响。当油价上升时，可以釆取以下风险防范对策：

1.降低燃油采购成本

(1)通过集中采购、期货操作等措施控制船用燃油成本，使燃油成本低于市场水平。

(2)利用“船舶动态监控系统”及时掌握船舶燃油消耗及存油情况，同时，通过综合考虑港口燃油价格和船舶航线安排、选择最佳加油港等措施节约燃油采购成本。

(3)通过与客户签订联动协议化解风险并与主要燃油供应商开展价格锁定安排。一方面实行运价锁定，通过长期合同锁定运价和运量；另一方面是成本已经锁定。基本上燃油成本的转移还是按行业进行区分，目前沿海燃油成本可以百分之百转移。和货主签订合同的时候，运价是50美元的时候签一个价格，在50美元基础上每上涨60美元加一个档次。而在远洋油运方面，目前只能转移1/3的燃油成本，因为签协议的时候比较早，而那时候原油价格比较低，没有想到石油涨价如此凶猛。如果协议理想的话，百分之百的石油上涨成本都能够转移掉。如果协议不成功，目前把散货和油运业务放在一起，将增加4%的成本。

2.降低燃油消耗

(1)通过技术手段促使船舶节能降耗。比如，通过广泛采用卫星气象导航、选择最佳航线和实施经济航速等措施减少油耗；积极进行技术改造和采用新设备，如“电子定时旋流喷雾式气缸油润滑系统”、“INTERSLEEK700油漆”和“螺旋桨毂帽鳍”等，以达到节油的目的。

(2)在保持现有服务水平的基础上，通过增加航线船舶、压缩在港时间等方式，努力降低船队平均运营速度，以降低燃油消耗。

3.其他措施

比如，征收燃油附加费，干散货航运业务通过减少程租业务可降低燃油成本支出，利用套期保值理念进行燃油期货操作。

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