物流知识

物流学的主要观点与学说有哪些?

发布时间:2024-03-16

物流学的主要观点与学说有哪些?​前物流学的观点与学说有很多,如商物分离学说、黑大陆学说、物流冰山学说、第三利润源泉学说等。

(1)商物分离学说商物分离学说的观点认为商业流通和实物流通是流通中的两个组成部分,它们各自按照自己的规律和渠道进行独立运动。

在流通过程中,本来商流、物流是紧密地结合在一起的,进行了一次交易,商品便易手一次;商品实体便发生一次运动,物流和商流是相伴而生并形影相随的,两者共同运动,取同样的过程,只是运动形式不同而已。在现代社会诞生之前!流通大多采取这种形式,甚至在今日,这种情况仍不少见。

如果物流以本身的特殊性与商流过程分离,与和商流过程完全一致比较,显然要合理得多。

商物分离实际是流逋总体中的专业分;工和职能分工,是通过这种分工实现大生产式的社会再生产的产物。这是物流科学中重要的新观念。物流科学正是在商物分离的基础上才得以对物流进行独立的考察,进而形成的科学。

(2)黑大陆学说著名的管理学权威P*E?德鲁克曾经讲过:“流通是经济领域里的黑暗大陆”。德鲁克泛指的是流通,但是,由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出,是流通领域中人们更认识不清的领域。所以,“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言,这是黑大陆学说的主要观点。

黑大陆学说是对20世纪中在经济界存在的愚昧的一种反对和批判,指出在当时资本主义繁荣和发达的状况下,科学技术也好,经济发展也好,都远未有止境;黑大陆说也是对物流本身的正确评价;这个领域未知的东西还很多,理论和实践皆不成熟。

从某种意义上来看,黑大陆学说是一种未来学的研究结论,是战略分析的结论,带有很强的哲学的抽象性,这一学说对于研究这一领域起到了启迪和动员作用。

(3)物流冰山学说物流冰山学说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的,他在对物流成本进行专项研究时发现,现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况,因而人们对物流费用的了解是一片空白,甚至有很大的虚假性,他把这种情况比做“物流冰山”的特点,是大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域,而我们看到的不过是物流的一部分。

(4)第三利润源泉学说第三利润源泉学说主要出自日本。从社会经济的发展历史来看,人类历史上曾经有两个提供大量利润潜力的领域。

1)资源领域,即通过降低资源消耗来提高利润。

2)人力领域,即通过提高劳动生产率来增加利润。

当这两个利润源被开拓的潜力越来越小、越来越困难的情况下,物流领域的潜力被大家所重视。物流可以为企业提供大量直接和间接的利润,是形成企业经营利润的主要活动之一。就国民经济而言,物流也是国民经济中创利的主要活动。因此,按利润掘的时间序列来排,物流又称为第三个利润源。

(5)成本与服务中心学说成本与服务中心学说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。这种认识认为,物流对企业的生产经营活动起着支持保障的作用,企业通过合理成本状态下的物流活动最大化的提高对用户的服务水平,进而提高了企业的竞争能力。因而,物流活动的最大作用在于,满足用户需求的情况下的、最大可能地压缩成本、增加利润。

(6)效益背反学说和物流的整体观念效益背反是物流领域中很经常、很普遍的现象,是这一领域中内部矛盾的反映和表现。

效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,反之也如此。这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象。虽然在许多领域中这种现象都是存在着的,但物流领域中,这个问题似乎尤其严重。

效益背反学说有许多有力的实证予以支持,例如包装问题,在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下,假定其他成本因素也不变,那么包装方面每少花一分钱,这一分钱就必然转到收益上来,包装越省,利润则越高。但是,一且商品进人流通之后,如果节省的包装降低了产品的防护效果,造成了大量损失,就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减。显然,包装活动的效益是以其他的损失为代价的。

在系统科学已经形成和普及的时代,科学的思维必将导致人们寻求物流的总体最优化。不但将物流细分成若干功能要素来认识物流,而且将包装、运输、保管等功能要素的有机联系起来,使之成为一个整体来认识物流,进而有效解决效益背反,追求总体的效果。这是物流科学的一大发展。