1)太平洋航线

太平洋位于亚洲、美洲、大洋洲和南极洲之间，占世界海洋总面积的49.8%，是世界上最大的海洋。太平洋东南部通过南美洲南端的麦哲伦海峡、德雷克海峡，中部通过巴拿马运河与大西洋相通。太平洋西部通过大洋洲与亚洲之间的海峡/内海以及大洋洲与南极洲之间的海域与印度洋相通，东南亚的马六甲海峡、龙目海峡是沟通两洋的重要水道。

太平洋航线主要是指横跨北太平洋的航线和东亚、东南亚与大洋洲之间的运输航线。这些航线除了承担太平洋沿岸附近地区的货物运输外，还连接北美大西洋沿岸、墨西哥湾沿岸各港及通往美国中西部的内陆联合运输，是目前世界上最繁忙的航线。

自20世纪中叶，先是日本的经济起飞，韩国等“亚洲四小龙”紧随其后，接着是中国经济的飞速发展，促使东亚地区的集装箱货运量一路扶摇直上，遥居世界榜首。目前，最繁忙的海运航线是：

(1)远东一北美西海岸航线（简称美西线）：是我国联系北美的重要通路。

(2)远东一巴拿马一加勒比、北美东海岸航线（简称美东线）：该航线经夏威夷群岛的火奴鲁鲁（檀香山）港，穿越巴拿马运河后到达各港。该航线与上述的远东一北美西海岸航线又统称为北太平洋航线。

(3)远东一南美西海岸航线：船舶多经琉球群岛穿越赤道进人南太平洋，至南美西海岸各港。

(4)远东一东南亚、印度洋航线：东北亚国家货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋、大西洋沿岸各港的主要航线。

(5)远东一澳大利亚、新西兰航线。

(6)澳大利亚、新西兰一北美东西海岸航线：由澳大利亚、新西兰至北美东海岸则取道巴拿马运河。

2)大西洋航线

大西洋位于欧洲、非洲、美洲和南极洲之间，为世界第二大洋，西部通过巴拿马运河与太平洋沟通，东部经直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河、红海（印度洋属海）可进入印度洋，由东南绕好望角也可进人印度洋。

大西洋航线以美加和欧洲为中心开辟，由北美东岸、五大湖一西北欧、地中海之间的航线组成.所经过的海域除了大西洋外，还包括地中海、黑海、波罗的海等海域，主要航线有：

(1)西北欧一北美东海岸航线。

(2)西北欧、北美东海岸一加勒比海（北美西海岸）航线：该航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

(3>西北欧、北美东海岸一地中海一苏伊士运河一亚太航线：该航线属世界最繁忙的航段，它是北美、西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。

(4)西北欧、地中海一南美东海岸航线。

(5)西北欧、北美东海一好望角-远东航线：巨型油轮一般使用该航线。

(6)南美东海岸一好望角一远东航线：这是一条以石油、矿石为主的运输线。

3)印度洋航线

印度洋是世界第三大洋。它介于亚洲、非洲、大洋洲之间，隔地中海与欧洲相连，因此自古印度洋就在贯通世界东西交通方面占有重要地位。主要航线有：

(1)远东一东南亚一东非航线。

(2)远东-东南亚、地中海一西北欧航线。

(3)远东一东南亚一好望角一西非、南美航线。

(4)澳大利亚、新西兰一地中海一西北欧航线。

(5)印度洋北部地区一欧洲航线。

此外，由波斯湾一好望角一西欧、北美航线、波斯湾一东南亚一日本航线和波斯湾一苏伊士运河一地中海一西欧、北美运输线联系了世界上最大的产油地区中东，和世界上石油消费最大的北美、西欧和东亚地区，是全球重要的油运线。

4)北冰洋航线

北冰洋大致以北极为中心，介于亚洲、欧洲和美洲之间，为三洲所环抱.是世界四大洋中最小的洋。北冰洋是亚、欧、北美三大洲的顶点，有联系三大洲的最短大弧航线，但气候严酷，洋面大部分常年冰冻，故航运意义不大。目前主要的航线有从摩尔曼斯屯到符拉迪沃斯托克（海参崴）的北冰洋航线和从摩尔曼斯克直达斯瓦尔巴群岛、雷克雅未克和伦敦的航线。随着全球变暖的迹象越来越明显，俄罗斯、加拿大、美国等国纷纷提出开发北冰洋航线联系北大西洋和北太平洋两大重要地区。如果计划成功，两个地区的航线将缩短6000-8000km,巴拿马运河和苏伊士运河的重要性将大幅度降低。