浦东到贵阳货运专线是道旭物流设立的专业从浦东发往贵阳的直达货运专线。是专门为需要从浦东地区发货运到贵阳地区的客户提供的到贵阳的专线货物快运服务。

浦东到贵阳物流专线零担货物运输服务流程：电话或在线咨询-将需要托运货物的体积和重量提供给我们-客服报价-确认订单-客服将记录的信息反馈给专员-专员安排车辆上门提货-返回装车-发运-到站电话通知收件人安排配送-送至目的地-签单-签单返回启运地-客服将签单返回客户

浦东整车运输至贵阳服务流程：在线或电话咨询-提供货物信息或是车辆型号-客服报价-确认订单-客服反馈给调度专员-专员安排车辆-车辆上门提货-装车完成-启运-司机报告路况及位置-送至目的地-卸货-签单-返回签单-客服将签单返回客户  

物流总报价=浦东各区提货费+干线运输费+送货上门费
怎么计算干线运输费？
干线运输费用的计算方式为：单价乘以重量或者体积。先确定货物性质，货物性质可分为重货、重泡货、泡货，根据货物性质确定单价，货物性质不同单价也不同。
什么是提货费？
提货费也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物提到物流点进行配载，期间产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节，要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息，期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。

什么是送货费？
送货费为货物到达配送网点后，物流公司安排车辆把货物从配送点运送到指定的收货现场，期间产生的费用称为送货费。

浦东到贵阳干线运输里程
从上海出发到贵阳私家车驾驶时长约17小时39分钟，大约1802.2公里，途经主要高速公路有：沪渝高速、杭瑞高速

浦东到贵阳干线运输时效
浦东到贵阳运输时效约为X天。
※如果遇到特殊情况，如拥堵，节假日，不可抗力时，会延长到达时间。
※如果目的地为偏远地区或者禁区时，货物到达可能会延时。
※如果您需要更快的到达贵阳，您还可以选择专车专送物流服务。
※公司利用行业资源优势，整合物流资源，让您的货物减少装卸，一车到达目的地，让您的货物更安全，时效更快到达。

贵阳市区送货价格
道旭物流贵阳专线的预计自提点为暂定，各区域的送货费一般为150/票。
※ 自提点网点可能会随车辆到达时变更而变更，详情请咨询客服。
※ 如需包装、上楼、装卸等增值服务，请提前告知，费用另议。
※ 当收货地处于货车禁行区域或偏远乡镇时需要另加配送费用。

浦东到贵阳物流公司介绍
浦东至贵阳物流专线是浦东道旭物流公司的精品物流专线，每日发车。
另外，道旭物流贵阳配送范围贵阳:乌当区（辖区2个街道、5个镇、4个乡、2个民族乡）新天街道、高新路街道、朱昌镇、东风镇、水田镇、羊昌镇、永乐乡、下坝乡、新堡布依族乡、新场乡、百宜乡、偏坡布依族乡南明区（辖区15个街道、2个乡）市府路街道、中华南路街道、油榨街街道、新华路街道、二戈寨街道、大南门街道、龙洞堡街道、河滨街道、太慈桥街道、西湖路街道、中曹街道、兴关街道、沙冲街道、云关乡、巢乡云岩区（辖区15个街道、1个镇）中华中路街道、中东路街道、中西路街道、中华北路街道、北京路街道、延中路街道、市西路街道、普陀路街道、环城北路街道、贵乌路街道、黔灵东路街道、威清路街道、头桥路街道、三桥路街道、宅吉路街道、黔灵镇花溪区（辖区3个街道、2个镇、4个乡、6个民族乡）贵筑街道、清溪街道、溪北街道、青岩镇、石板镇、孟关苗族布依族乡、小碧布依族苗族乡、党武乡、湖潮苗族布依族乡、久安乡、麦坪乡、高坡苗族乡、黔陶布依族苗族乡、马铃布依族苗族乡、燕楼乡白云区（辖区4个街道、3个镇、2个民族乡）大山洞街道、龚家寨街道、艳山红街道、都拉营街道、艳山红镇、麦架镇、沙文镇、都拉乡、牛场乡小河区（辖区3个社区）黄河社区、平桥社区、金竹社区，价格优惠，方便快捷，欢迎来电咨询。

浦东到贵阳物流常见问题
问：有货物需要运输，在网络上找的物流公司靠不靠谱，能不能放心？答：随着社会的发展，互联网已经充斥着生活的方方面面，在网络上找物流公司也成为很多货主门的首选，有时也会有顾虑，担心网络上找的物流公司不靠谱，网络上的物流公司多半还是比较靠谱的，找到有正规手续的物流公司一般是可以放心托付的。
问：给你们物流订单的话大概多长时间能上门提货？答：公司收到订单都会在第一时间安排上门提货，按照就近派车的原则安排上门提货。

道旭物流是值得您信赖的物流公司，多年来充分整合浦东至贵阳物流资源，成功服务各行业企业用户，我们用良心的服务价格，专心敬业的服务精神，为您货物保驾护航，让您省心、放心。
用完美主义的服务精神，打造客户体验一流的运输服务，为中国运输行业及社会发展作贡献！ 道通天下，共旭辉煌！
道旭物流还开通有上海到贵阳物流，昆山到贵阳物流，苏州到贵阳物流，无锡到贵阳物流，嘉兴到贵阳物流等城市到贵阳的运输线路，如有需要点击可查看详情。因此，下沉市场正在成为快递行业新的增长动力。但繁荣之下，我们也要注意暗流汹涌。根据我国国情，国内三四线城市、乡镇及村庄存在占地面积广、交通不便等特点，给开展快递设施带来了很大的不便。