4000116156
嘉兴到大连物流|大连到嘉兴专线|道旭物流
发布时间：2024-11-20
物流总报价=嘉兴各区提货费+干线运输费+送货上门费
怎么计算干线运输费？
干线运输费用的计算方式为：单价乘以重量或者体积。先确定货物性质，货物性质可分为重货、重泡货、泡货，根据货物性质确定单价，货物性质不同单价也不同。
什么是提货费？
提货费也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物提到物流点进行配载，期间产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节，要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息，期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
什么是送货费？
送货费为货物到达配送网点后，物流公司安排车辆把货物从配送点运送到指定的收货现场，期间产生的费用称为送货费。
嘉兴到大连物流专线零担货物运输服务流程：电话或在线咨询-将需要托运货物的体积和重量提供给我们-客服报价-确认订单-客服将记录的信息反馈给专员-专员安排车辆上门提货-返回装车-发运-到站电话通知收件人安排配送-送至目的地-签单-签单返回启运地-客服将签单返回客户
嘉兴整车运输至大连服务流程：在线或电话咨询-提供货物信息或是车辆型号-客服报价-确认订单-客服反馈给调度专员-专员安排车辆-车辆上门提货-装车完成-启运-司机报告路况及位置-送至目的地-卸货-签单-返回签单-客服将签单返回客户
 |
 | |
| 车辆类型：4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米厢式车、平板车、高栏车。价格随季节会有所波动，详情请咨询客服 |  |
根据货物的体积与重量收费（异形货物除外），提货现场师傅测量体积，提货现场无法确认实际重量的货物，由接货人员提回货站过磅。 |
| 货物装车完毕后，平板或高栏车司机会对货物进行捆扎固定，盖好雨布后直接发车，前往目的地，运输时间短 |  |
车辆集中装载出发地与目的地相同的货物，装箱完毕即刻出发，出发时间一般为晚上10-12点，天天发车 |
| 属于专车运输，车内空间独享，少件丢件概率几乎为零，可安排人员随车押运，安全性更高 |  |
单车装载货物数量较多，公司有专业的物流系统，对货物实行EDI体统管理，保证货物不丢件不少件不错件 |
| 整车运输对异形货物、机械设备的包装要求不是很高，需要堆叠的货物除外 |  |
零担运输对货物的包装要求较高，公司可为客户提供针对性的包装服务 |
专线名称
泡货价格（体积立方）
重泡货价格（体积立方）
起步运费
运输时间（几天到达）
嘉兴-大连
电议
电议
100
电议
上门取货区域
嘉兴区域内均可上门提货
送货上门区域
五大连池:（辖区1个街道、3个镇、8个乡）、青山街道、龙镇、和平镇、五连池镇、新发乡、兴隆乡、建设乡、太平乡、双泉乡、团结乡、兴安乡、朝乡、元青山林场、三九六林场、小兴安林场、二龙山林场、朝林场、引龙河林场、焦得布林场、沾河林业局、莲花管理委员会、二龙山蚕种场、龙门农场、襄河农场、龙镇农场、二龙山农场、引龙河农场、尾山农场、格球山农场
备注
15个立方或5吨以上市区免费送货，不足15个立方或5吨以下的须加送货费，送货费根据送货地址与货物的多少来定。要上门提货的须加提货费，提货费根据提货地址与货物的多少来定。运输价格只拱参考，需详细价格请电话咨询：4000-116-156
道旭物流有着严谨的运输组织，完善的经营理念，嘉兴到大连物流业务范围涵盖了日用、机械、电子设备、建材、家电、家具、食品等众多行业。道旭物流现与众多世界五百强企业合作，欢迎广大新老客户来电咨询！
如您的货物需要整车（专车）运输，我司可为您提供的车辆类型及相关参数供参考，如需更多车型请致电客服
物流相关常识：什么叫横向卧装？卧装，且圆柱体的中轴线沿车辆横向。诚然，京东没有被拖垮，京东物流也成为了刘强东手里的一张王牌。那么，现在的快递行业包括京东物流在内，是如何在保证物流速度的同时，完成最高日7亿件业务量的呢？归根结底，是物流效率的提升。近年来，随着数字化技术的发展以及人工成本不断增加，国家和行业大力推动通过高新技术来改造劳动密集型产业，快递物流行业就是其中之一。
温馨提示
★本站所列嘉兴到大连物流专线费用与时效仅供参考，如需详细了解最低资费请电话咨询。
★用完美主义的服务精神，打造客户体验一流的运输服务，为中国运输行业及社会发展作贡献！ 道通天下，共旭辉煌！
★为了提高嘉兴到大连物流专线的服务质量，欢迎您对我们的服务提出意见或建议，我们会认真对待并及时把处理意见汇报于您，非常感谢您对我们的支持，我们将为客户的需求做出不懈的努力，您的满意就是我们前进的动力!
其次，受天气影响和航空管制的缘故，航班准时性难以控制，造成了航空物流准入门槛较高。机场作为航空货运最基础的设施，由核心的功能区和航站区、货运区和机务区三大功能区组成。机务区作为对飞机维护和服务的区域可以带动周围相关产业发展，航站区可以促进对于旅客服务的整个产业链发展，而货运区则可以带动周边物流园区的发展。
