物流线路

嘉定到日照物流公司|嘉定到日照专线|(今日/热点线路)

发布时间:2024-05-15

嘉定到日照物流公司|嘉定到日照专线|(今日/热点线路)是道旭物流的优势品牌线路之一。嘉定到日照每天晚上准点发车,不压车不压货,以最快的速度将您的货物送达,欢迎来电咨询
道旭物流教您如何计算嘉定到日照物流总报价
物流总报价=嘉定各区提货费+干线运输费+送货上门费
怎么计算干线运输费?
干线运输费用的计算方式为:单价乘以重量或者体积。先确定货物性质,货物性质可分为重货、重泡货、泡货,根据货物性质确定单价,货物性质不同单价也不同。
什么是提货费?
提货费也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物提到物流点进行配载,期间产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节,要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息,期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
什么是送货费?
送货费为货物到达配送网点后,物流公司安排车辆把货物从配送点运送到指定的收货现场,期间产生的费用称为送货费。

车辆类型:4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米厢式车、平板车、高栏车。价格随季节会有所波动,详情请咨询客服 根据货物的体积与重量收费(异形货物除外),提货现场师傅测量体积,提货现场无法确认实际重量的货物,由接货人员提回货站过磅。
货物装车完毕后,平板或高栏车司机会对货物进行捆扎固定,盖好雨布后直接发车,前往目的地,运输时间短 车辆集中装载出发地与目的地相同的货物,装箱完毕即刻出发,出发时间一般为晚上10-12点,天天发车
属于专车运输,车内空间独享,少件丢件概率几乎为零,可安排人员随车押运,安全性更高 单车装载货物数量较多,公司有专业的物流系统,对货物实行EDI体统管理,保证货物不丢件不少件不错件
整车运输对异形货物、机械设备的包装要求不是很高,需要堆叠的货物除外 零担运输对货物的包装要求较高,公司可为客户提供针对性的包装服务

专线名称 泡货价格(体积立方) 重泡货价格(体积立方) 起步运费 运输时间(几天到达)
嘉定-日照 电议 电议 70 电议
上门取货区域 上海市:(18区、1县)黄浦区、卢湾区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、闸北区、虹口区、杨浦区、宝山区、闵行区、嘉定区、金山区、松江区、青浦区、南汇区、奉贤区、浦东新区、崇明县
送货上门区域 日照:东湘区(辖区5个街道、7个镇)两城镇、陈疃镇、南湖镇、西湖镇、河山镇、三庄镇、涛雒镇、秦楼街道、奎山街道、石臼街道、日照街道、北京路街道岚山区(辖区2个街道、6个镇、1个乡)安东卫街道、后村镇、巨峰镇高兴镇、安东卫街道、虎山镇、岚山街道、碑廓镇、黄墩镇、前三岛乡
备注 15个立方或5吨以上市区免费送货,不足15个立方或5吨以下的须加送货费,送货费根据送货地址与货物的多少来定。要上门提货的须加提货费,提货费根据提货地址与货物的多少来定。运输价格只拱参考,需详细价格请电话咨询:4000-116-156

道旭物流在接收到客户的委托函以后,会首先与客户取得联系,了解客户需要运输的货物情况,然后根据客户的描述来匹配合适的车辆。选择好了车辆以后,会先检查车辆的具体情况,然后在按时到客户现场去提货,办理相关的提货手续。整个打包的过程,客户也是在现场的,运输人员会根据客户提出的要求来打包,完全满足客户的需求。直到客户满意了以后,才可以盖好车棚,锁好箱门,办理好出厂手续。当货物达到指定的地点以后,公司会电话通知收货客户收货的时间。在这个运输期间,大家可以根据回执单上的单号,进行货物跟踪,随时知晓自己货物的运输情况。在提货的时候,公司的人员会与客户进行协商,了解客户货物的贵重情况,因为贵重的货物,通常情况下,运输人员都会建议客户保价,毕竟货物太过于贵重,一旦丢失,责任是非常大的。所以,在提货的时候,运输人员会把相关的一些情况告知客户,客户自行选择保价的金额。公司也会为客户购买运输险,保证整个运输过程安全。

如您的货物需要整车(专车)运输,我司可为您提供的车辆类型及相关参数供参考,如需更多车型请致电客服

20220722202422.jpg嘉定到日照物流公司|嘉定到日照专线|(今日/热点线路)

温馨提示


★本站所列嘉定到日照物流专线费用与时效仅供参考,如需详细了解最低资费请电话咨询。
★“ 做一个有品质、有气质,受人喜欢、受人尊敬的品牌 ”,这在道旭,是最核心的价值观。
★为了提高嘉定到日照物流专线的服务质量,欢迎您对我们的服务提出意见或建议,我们会认真对待并及时把处理意见汇报于您,非常感谢您对我们的支持,我们将为客户的需求做出不懈的努力,您的满意就是我们前进的动力!

注:中物联2022年5月25日公布的2022年1-4月的物流运行分析数据中,仅公布了社会物流总费同比增速情况。3、社会物流总费用与GDP比率仍然偏高2015-2021年,我国社会物流总费用与GDP的比率整体呈波动下降趋势。2021年社会物流总费用万亿元,同比增长1%。