道旭物流自从成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺。公司历经十几年风雨，现已经奋斗发展成为一家拥有数辆运输货车的现代化货运企业。
提货发货
在接收到客户的委托函以后，会首先与客户取得联系，了解客户需要运输的货物情况，然后根据客户的描述来匹配合适的车辆。选择好了车辆以后，会先检查车辆的具体情况，然后在按时到客户现场去提货，办理相关的提货手续。整个打包的过程，客户也是在现场的，运输人员会根据客户提出的要求来打包，完全满足客户的需求。直到客户满意了以后，才可以盖好车棚，锁好箱门，办理好出厂手续。当货物达到指定的地点以后，公司会电话通知收货客户收货的时间。在这个运输期间，大家可以根据回执单上的单号，进行货物跟踪，随时知晓自己货物的运输情况。在提货的时候，公司的人员会与客户进行协商，了解客户货物的贵重情况，因为贵重的货物，通常情况下，运输人员都会建议客户保价，毕竟货物太过于贵重，一旦丢失，责任是非常大的。所以，在提货的时候，运输人员会把相关的一些情况告知客户，客户自行选择保价的金额。公司也会为客户购买运输险，保证整个运输过程安全。
运输跟踪
公司在与客户建立合作关系以后，会建立收货客户档案，司机及时反馈途中信息，如果发生特殊情况的话，可以及时与收货客户电话取得联系，并且反馈情况。运输人员在运输的过程中，到达中转站的时候，会填写相关的物流跟踪信息，以便于总部这边查询。在公司的官网上，客户每天上午10点可以查询到前一天货物运输的情况。当货物遇到特殊的状况时，客户可以在60分钟之内得到解决的方案。另外，客户如果填写错误地址的话，需要及时反馈给道旭客服人员，这样客服人员才可以及时的更改正确的地址，并且及时与收货人核对以后，在进行发货。在整个运输的过程中，道旭有一条龙保障服务，完全满足大家的需求。
货物签收
当货物到达指定的收货地点以后，运输人员将会以电话或者是传真确认到达的时间，然后在进行配送，在配送之前会将回执单传递给收货人员，然后收货人员签收回执单，此次运输任务就算是完成了。但是这仅仅只是给收货人员签收的运输单，还需要把回执单签收给委托的客户，一般回执单是一式两份，一份是公司留底，另外一份是给客户留底的。一旦货物有任何的问题，都是凭借回执单来查看的。所以说，客户在签收的时候，需要仔细检查清楚货物的情况，避免有破损的情况出现。因为当场未仔细检查的话，后期在发现有破损，这种问题是道旭是不负责的，所以，签收的时候，必须要仔细查看货物的状况，有任何问题，当场反馈。签署了运输单，就代表是符合签收条件的。
服务承诺
公司向客户保证，从接货开始，直到收货人接到货物的这个过程中，确保货物的安全，确保收货人能够拿到完整的货物，同时为客户提供保价服务，不会让货物在运输途中价值变化。道旭向您保证，您的产品不会受育淋，不会被浸，也不会出现破损的现象。

道旭物流服务承诺
1、方案设计：及时为您提供专业的运输解决方案

嘉定到赤壁物流运输车型参数供参考

赤壁物流运输概况
上海到赤壁私家车前往驾驶时长约10小时47分钟，行驶里程大约896.6公里，途经主要高速公路有：沪渝高速、蕲嘉高速赤壁位于：经度113.88纬度29.72赤壁区号0715，邮政编码437300赤壁2021年GDP为424亿元，人口数量为49万人赤壁百科：赤壁市面积1723平方公里。赤壁市属亚热带湿润性季风气候，有雨量充沛，光照充足，气候温和，四季分明，严寒期短，无霜期长的气候特点。赤壁市素有竹乡、茶乡、麻乡、鱼米之乡的美称，生物资源丰富。植物种类1151种。有亚洲博竹苑之称，主要有楠竹，面积16.8万亩，年产量200万根；花卉116种，成片野生樱花达1.2万亩，中药材有列入全国三大贝母之一的蒲贝，独有的蒲参、玉竹、黄精和断肠草。2018年11月，赤壁市荣登“2018中国幸福百县榜”。
物流相关常识：装载加固材料和装置是指哪些物品？答:常用加固材料有:支柱、垫木、三角挡（木制、铁塑制、铁制）、轮挡（铁塑制）、凹木、挡木、掩木、方木、支撑方木、隔木、木楔、绞棍、镀锌铁线、盘条、钢带、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、紧固器（钢丝绳制、棕麻绳制）、固定捆绑铁索、绳索、绳网、橡胶垫、草支垫、稻草垫、稻草绳把、钉子、U型钉、扒锔钉、专用卡具、型钢等。装载加固装置有:货物转向架、活动式滑枕或滑台、货物支架、座架、车钩缓冲停止器等。禁止使用菱苦土（菱镁混凝土）、水泥、砖、石等材料作为加固材料和制作加固装置。猜您可能还需要上海到赤壁物流，昆山到赤壁物流，苏州到赤壁物流，无锡到赤壁物流，嘉兴到赤壁物流等运输线路，如有需要可点击查看详情，预计到2023年，东港集装箱吞吐量达到10万标箱，金坛港集装箱吞吐量达到3万标箱，溧阳港集装箱吞吐量达到5万标箱。提升铁路枢纽，在东货场现有129亩集装箱货场基础上，整合集装箱货场内部17亩闲置土地资源，增加万平方米堆场，力争在最短时间内将海铁联运发送能力稳定至2班/日、5万标箱/年；将青龙煤场2条线路改造成整列集装箱装卸区，运能扩容，满足发送能力10万标箱/年的需求。同时，高位谋划奔牛港江苏省多式联动示范基地建设，进一步挖掘中欧班列潜力，加大与上海及内陆中欧班列集结中心的深度合作，加快发展高铁物流，建设常州南站高铁物流中心和金坛站高铁物流中心，大力开展高铁快运、高铁快递等铁路货运业态。