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嘉善到洪湖物流公司|嘉善到洪湖专线(县/镇-直达派送)道旭物流

发布时间:2024-05-04

嘉善到洪湖物流公司|嘉善到洪湖专线(县/镇-直达派送)道旭物流,道旭物流为您提供嘉善到洪湖物流,可了解运输线路详情及相关车型、价格等信息,欢迎您进入详情页了解。 4000116156 点击拨打电话

物流公司

嘉善提货区域:嘉善:(辖区11个镇)魏塘镇、陶庄镇、天凝镇、西塘镇、丁栅镇、干窑镇、洪溪镇、大云镇、姚庄镇、杨庙镇、惠民镇

送货区域洪湖:(辖区2个街道、14个镇、1个民族乡)新堤街道、滨湖街道、螺山镇、乌林镇、龙口镇、燕窝镇、新滩镇、峰口镇、曹市镇、府场镇、戴家场镇、瞿家湾镇、沙口镇、万全镇、汊河镇、黄家口镇、老湾回族乡

运输方式

运价

有无中转

增值服务

付款方式

零担运输

电议

上门接货、送货上门

现付、到付

整车运输

电议

门到门

现付、到付

整车运输车辆规格

4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M

车辆类型

平板车、高栏车、箱式货车、冷藏车,滚装车(轿运车)、大件运输车

注:以上报价为参考报价,准确报价请咨询客服,以客服报价为准。

道旭物流嘉善到洪湖物流公司|嘉善到洪湖专线(县/镇-直达派送)道旭物流能够为您提供的车辆类型有:

车型 长宽高 上限吨位 上限方数
3米3平板 3.3*1.8*1.8
1.50
10.0
立方
4米2平板 4.2*1.8*1.8
3.00
13.6
立方
5米2平板 5.2*2.3*2.4

8.00

29
立方
6米8高栏 6.8*2.3*2.4
12.00
37.5
立方
7米6高栏 7.6*2.3*2.5
12.00
43.7
立方
9米6高栏 9.6*2.3*2.5
18.00
55.2
立方
13米平板 ?13*2.3*2.8
32.00
80.5
立方
13.7米平板
13.7*3*2.8

32.00

110

立方

17米5平板 17.5*2.8*2.8
30.00
120.5
立方
备注 即装即走,专车直发,高时效保障。
可向您提供的车型并不只限于上表所列。发货时,可根据您的需求提供不同尺寸的厢式、高栏、平板类车型。

嘉善到洪湖专线温馨提示:
当前公示嘉善到洪湖零担物流价格为可叠可堆放类货物运输价格,当遇不可叠放类及不规则货物时根据实际货物性质可能会按异常货物费用计算。
当前公示送货费为洪湖市区送货费用,当送货地址位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时,送货费可能发生变更。如货车禁行区域:单票单趟1吨或者3立方以内将使用面包车正常送货,如超出面包车装载货量,超出货物则按实际送货次数收费,不论超出的货量多少都不再纳入免费送货范围。
洪湖市区送货费一般为150/趟,当前送货费仅为秦皇岛当地配送网点送达收货现场的运输费用,不含收货现场卸车、上楼等其他费用。
嘉善提货洪湖送货时,驾驶员在现场等待时间均不得超过1小时,如等待超出1小时会产生额外等待费用。
嘉善到洪湖整车物流运输价格随行就市,无固定运输价格,根据运输启运时间实时报价。
嘉善出货时间有变动或临时取消发货的应及时通知我们推迟发货时间或取消订单,当提货人员到达提货现场提不到货,需支付提货费的60%放空费。
提货现场无法确认实际重量的货物,由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。要求提供木架、木箱、纸箱等增值服务的订单,正式运单将在包装完后确认并发出。
嘉善到洪湖物流的货物到洪湖岛站点后会与收货方预约好送货时间,货物送到后由于收货人的原因无法成功收货致使需要再次送货的需额外收取二次送货费。
收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况,必须先拍照再当场验货,货损则及时联系我们申请理赔;如签字便默认货物完好;


嘉善到洪湖物流公司|嘉善到洪湖专线(县/镇-直达派送)道旭物流嘉善到洪湖私家车前往驾驶时长约11小时19分钟,行驶里程大约945公里,途经主要高速公路有:沪渝高速、蕲嘉高速,洪湖位于:经度113.45纬度29.8洪湖区号0716,邮政编码433200洪湖2021年GDP为265亿元,人口数量为80万人洪湖百科:洪湖市辖2个街道办事处、14个镇、1个乡,3个管理区,下辖45个居民委员会、445个村民委员会;201个居民小组、2902个村民小组。户籍人口93.19万人,洪湖市内共有大小湖泊102个,境内洪湖是中国重要的湿地自然保护区,被誉为"湖北之肾"。有全国重点文物保护单位54处,省级文物保护单位4处,市级文物保护单位107处。2019年3月,被列为第一批革命文物保护利用片区分县名单。 2019年9月20日,获得全国绿化模范单位荣誉称号。 第二批国家农产品质量安全县。猜您可能还需要上海到洪湖物流嘉兴到洪湖物流苏州到洪湖物流等运输线路,如有需要可点击查看详情。由于历史原因,我国出口商品的贸易条款大多为FOB,在该条款下跨境运输由海外买家负责安排。这使得我国出口集装箱海上段运输约80%的份额由海外买家负责订舱,国内货主掌控额度只占约20%,这也是船运和国际货代行业头部企业多集中在欧美的深层原因。而恰恰与海上段运输不同的是,出口商品从工厂到国内码头之间的集装箱公路运输100%由国内运输企业承担,这必然是全球规模最大、地域分布最集中的公路运输细分市场。