嘉善到珙县物流公司|嘉善到珙县专线(区域内-均可派送)道旭物流
发布时间:2024-03-26
嘉善提货区域:嘉善:(辖区11个镇)魏塘镇、陶庄镇、天凝镇、西塘镇、丁栅镇、干窑镇、洪溪镇、大云镇、姚庄镇、杨庙镇、惠民镇
送货区域珙县(辖区8个镇、6个乡、3个民族乡)、珙泉镇、巡场镇、孝儿镇、底洞镇、上罗镇、洛表镇、洛亥镇、王家镇、恒丰乡、沐滩乡、仁义乡、玉和苗族乡、下罗乡、罗渡苗族乡、曹营乡、石碑乡、观斗苗族乡、
运输方式 |
运价 |
有无中转 |
增值服务 |
付款方式 |
零担运输 |
电议 |
无 |
上门接货、送货上门 |
现付、到付 |
整车运输 |
电议 |
无 |
门到门 |
现付、到付 |
整车运输车辆规格 |
4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M | |||
车辆类型 |
平板车、高栏车、箱式货车、冷藏车,滚装车(轿运车)、大件运输车 | |||
注:以上报价为参考报价,准确报价请咨询客服,以客服报价为准。 |
道旭物流嘉善到珙县物流公司|嘉善到珙县专线(区域内-均可派送)道旭物流能够为您提供的车辆类型有:
车型 | 长宽高 | 上限吨位 | 上限方数 |
---|---|---|---|
3米3平板 | 3.3*1.8*1.8 米 |
1.50 吨 |
10.0 立方 |
4米2平板 | 4.2*1.8*1.8 米 |
3.00 吨 |
13.6 立方 |
5米2平板 | 5.2*2.3*2.4 米 |
8.00 |
29 立方 |
6米8高栏 | 6.8*2.3*2.4 米 |
12.00 吨 |
37.5 立方 |
7米6高栏 | 7.6*2.3*2.5 米 |
12.00 吨 |
43.7 立方 |
9米6高栏 | 9.6*2.3*2.5 米 |
18.00 吨 |
55.2 立方 |
13米平板 | ?13*2.3*2.8 米 |
32.00 吨 |
80.5 立方 |
13.7米平板 |
13.7*3*2.8 米 |
32.00 吨 |
110 立方 |
17米5平板 | 17.5*2.8*2.8 米 |
30.00 吨 |
120.5 立方 |
备注 | 即装即走,专车直发,高时效保障。 可向您提供的车型并不只限于上表所列。发货时,可根据您的需求提供不同尺寸的厢式、高栏、平板类车型。 |
嘉善到珙县专线温馨提示:
当前公示嘉善到珙县零担物流价格为可叠可堆放类货物运输价格,当遇不可叠放类及不规则货物时根据实际货物性质可能会按异常货物费用计算。
当前公示送货费为珙县市区送货费用,当送货地址位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时,送货费可能发生变更。如货车禁行区域:单票单趟1吨或者3立方以内将使用面包车正常送货,如超出面包车装载货量,超出货物则按实际送货次数收费,不论超出的货量多少都不再纳入免费送货范围。
珙县市区送货费一般为150/趟,当前送货费仅为秦皇岛当地配送网点送达收货现场的运输费用,不含收货现场卸车、上楼等其他费用。
嘉善提货珙县送货时,驾驶员在现场等待时间均不得超过1小时,如等待超出1小时会产生额外等待费用。
嘉善到珙县整车物流运输价格随行就市,无固定运输价格,根据运输启运时间实时报价。
嘉善出货时间有变动或临时取消发货的应及时通知我们推迟发货时间或取消订单,当提货人员到达提货现场提不到货,需支付提货费的60%放空费。
提货现场无法确认实际重量的货物,由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。要求提供木架、木箱、纸箱等增值服务的订单,正式运单将在包装完后确认并发出。
嘉善到珙县物流的货物到珙县岛站点后会与收货方预约好送货时间,货物送到后由于收货人的原因无法成功收货致使需要再次送货的需额外收取二次送货费。
收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况,必须先拍照再当场验货,货损则及时联系我们申请理赔;如签字便默认货物完好;
从嘉善出发到珙县私家车驾驶时长约23小时48分钟,全程共计约2004.3公里,途经主要高速公路有:沪武高速、沪蓉高速,珙县位于:经度104.72纬度28.45珙县区号0831,邮政编码644500珙县2021年GDP为160亿元,人口数量为43万人宜宾百科:宜宾市辖2区8县,幅员面积1.3万平方公里,总人口554.29万,有2190多年建城史、4000多年酿酒史,是国家历史文化名城、中国酒都,世界名酒五粮液的故乡。宜宾素有“长江第一城”之美称,自古以来就是南丝绸之路的重要驿站,沟通东西、连接南北物流、人流、资金流、信息流的战略转换要地,被誉为“西南半壁古戎州”。宜宾境内存有地面文物2000多处,出土“建设马门溪龙”化石、“筠连人”牙齿化石、珙县石碑龙化石;博物馆、文管所藏品共7 130多件/套。宜宾的蜀南竹海、石海洞乡举世闻名。猜您可能还需要上海到珙县物流,嘉兴到珙县物流,苏州到珙县物流等运输线路,如有需要可点击查看详情。入厂物流是制造系统的供应启动端,是一个非常重要和难以控制的环节。从不同的企业来看,这个环节可以相对简化,也可以非常精细。如果是一种简化的方式,那么制造商可以使用循环包装直接储备更多的材料库存,每个供应商根据库存计划按周期分配,这样的操作量和周期宽松度相对较大,但支付更多的库存持有成本。