※道旭物流公司简介：海盐发物流到宜春市-海盐宜春市物流专线-道旭物流道旭物流自从成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺。公司历经十几年风雨，现已经奋斗发展成为一家拥有数辆运输货车的现代化物流企业。 物流公司虽然看上去很相似，都是大卡车运送货物，但是实际上有很大的差别。大的物流公司与小的物流公司，不但是在容量上有差距，就连运输货物的种类上也是有差距的。比如道旭物流，它拥有者完善的运输体系，不但可以走汽车运输，还可以走铁路运输，以及航空运输，根据客户的时间和成本需求来定，总之，客户想要什么样价格的运输环境都是可以自由选择的。但是，如果是一般的物流公司，那就没有办法确保这样的运输网络了。因为与铁路和航空合作，这是需要强大的资金作为支撑的，如果没有资金支撑的话，那是很难与铁路和航空合作的。由此可见，选择物流公司也不是件简单的事情，里面懂得行情还是非常多的。

※海盐到宜春市物流流程：
接单:1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3、核对单证。
登记:1、运输调度在登记表上面分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2、司机到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
调用安排:1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。
车队交换:1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
提货发运:1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪:1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系。
到达签收:1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回物流公司。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
回单:1、按时准确到达卸货地点。2、货物交接。3、签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。结账根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束。

专线名称	泡货价格（体积立方）	重货价格（重量KG）	起步运费	运输时间（几天到达）
海盐-宜春市	130/立方	0.49/KG	75	2-3天
上门取货区域	海盐区域内均可安排上门提货
送货上门区域	宜春市:袁州区、灵泉街道、秀江街道、凤凰街道、湛郎街道、珠泉街道、化成街道、官园街道、下浦街道、金园街道、彬江镇、西村镇、金瑞镇、温汤镇、三阳镇、慈化镇、天台镇、洪塘镇、渥江乡、新坊乡、洪乡、南庙乡、竹亭乡、水江乡、楠木乡、辽市:、寨下乡、芦村乡、柏木乡、湖田乡、新田乡、飞剑潭乡
备注	15个立方或5吨以上市区免费送货，不足15个立方或5吨以下的须加送货费，送货费根据送货地址与货物的多少来定。要上门提货的须加提货费，提货费根据提货地址与货物的多少来定。运输价格只拱参考，需详细价格请电话咨询：4000-116-156

※道旭物流教您如何计算海盐到宜春市物流总报价
物流总报价=海盐各区提货费+干线运输费+送货上门费
怎么计算干线运输费？干线运输费用的计算方式为：单价乘以重量或者体积。先确定货物性质，货物性质可分为重货、重泡货、泡货，根据货物性质确定单价，货物性质不同单价也不同。
什么是提货费？提货费也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物提到物流点进行配载，期间产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节，要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息，期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
什么是送货费？送货费为货物到达配送网点后，物流公司安排车辆把货物从配送点运送到指定的收货现场，期间产生的费用称为送货费。

 温馨提示
★ 不规则货物根据物流行业体积（立方）和重量（公斤）换算公式 ：长 X 宽 X 高 / 5000 的计费标准收取运费，长宽高单位为毫米（mm）；
★ 本站所列由海盐到宜春市物流专线价格与运费为仅供参考，如需详细资费标准请电话咨询客服。普通客户报价以电话咨询道旭物流客服为准，月结客户以合同约订价格为准，感谢您的理解。
★我们无比珍惜品牌声誉，倾听每一位客户的声音，包括客户的赞誉和抱怨，用心为客户提供最经济安全的运输方案，并提供专业而真诚的服务。

※物流小常识：第六方物流及其特点：第六方物流（SixthPartyLogistics,6PL)，是一个新的物流概念，它是以电子网络为服务平台，将产业链和第三方物流进行资源组合和系统集成，为用户提供高效全程物流操作的服务方式。第六方物流的概念是由中国国际海运网CEO康树春首次提出，随后，这一跨时代、颠覆性的物流服务模式在物流界引起极大关注及争议。在目前急剧恶变的市场环境下，康树春认为，这是验证这一概念的有利时机。

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