苏州发物流到桂阳县-苏州桂阳县物流专线-道旭物流
发布时间:2024-11-21
道旭物流教您如何计算苏州到桂阳县物流总报价
物流总报价=苏州各区提货费+干线运输费+桂阳县送货上门费
怎么计算干线运输费?干线运输费用的计算方式为:单价乘以重量或者体积。先确定货物性质,货物性质可分为重货、重泡货、泡货,根据货物性质确定单价,货物性质不同单价也不同。
什么是提货费?提货费也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物提到物流点进行配载,期间产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节,要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息,期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
什么是送货费?送货费为货物到达配送网点后,物流公司安排车辆把货物从配送点运送到指定的收货现场,期间产生的费用称为送货费。
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车辆类型:4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米厢式车、平板车、高栏车。价格随季节会有所波动,详情请咨询客服 | ![]() |
根据货物的体积与重量收费(异形货物除外),提货现场师傅测量体积,提货现场无法确认实际重量的货物,由接货人员提回货站过磅。 |
货物装车完毕后,平板或高栏车司机会对货物进行捆扎固定,盖好雨布后直接发车,前往目的地,运输时间短 | ![]() |
车辆集中装载出发地与目的地相同的货物,装箱完毕即刻出发,出发时间一般为晚上10-12点,天天发车 |
属于专车运输,车内空间独享,少件丢件概率几乎为零,可安排人员随车押运,安全性更高 | ![]() |
单车装载货物数量较多,公司有专业的物流系统,对货物实行EDI体统管理,保证货物不丢件不少件不错件 |
整车运输对异形货物、机械设备的包装要求不是很高,需要堆叠的货物除外 | ![]() |
零担运输对货物的包装要求较高,公司可为客户提供针对性的包装服务 |
专线名称 | 泡货价格(体积立方) | 重货价格(重量KG) | 起步运费 | 运输时间(几天到达) |
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苏州-桂阳县 | 131/立方 | 0.66/KG | 68 | 3-4天 |
上门取货区域 | 苏州区域内均可安排上门提货 | |||
送货上门区域 | 桂阳县(辖区14个镇、23个乡、2个民族乡)城关镇、黄沙坪镇、仁义镇、太和镇、洋市镇、和平镇、流峰镇、塘市镇、莲塘镇、飞仙镇、荷叶镇、方元镇、樟市镇、敖泉镇、城郊乡、清和乡、正和乡、燕塘乡、浩塘乡、团结圩乡、东城乡、雷坪乡、青兰乡、桥市乡、银河乡、樟木乡、板桥乡、四里乡、六合乡、泗洲乡、欧阳海乡、光明乡、白水乡、华泉乡、古楼乡、十字乡、余田乡、华山瑶族乡、杨柳瑶族乡、 | |||
备注 | 15个立方或5吨以上市区免费送货,不足15个立方或5吨以下的须加送货费,送货费根据送货地址与货物的多少来定。要上门提货的须加提货费,提货费根据提货地址与货物的多少来定。运输价格只拱参考,需详细价格请电话咨询:4000-116-156 |
道旭物流一直致力于推动中国物流服务业的快速全面发展,在先进的物流IT系统支持下,充分整合社会物流资源,为客户提供全方位物流及增值服务,我们的服务理念:诚信经营,客户到上,持续改进,不断创新,我们的管理理念:员工就是财富,用心对待员工,让员工更好服务客户,我们的未来使命:为更多的买卖贸易双方,传递一份信任,助力生意成功。
如您的货物需要整车(专车)运输,我司可为您提供的车辆类型及相关参数供参考,如需更多车型请致电客服
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物流相关常识:遇有哪些情况,须在当日按批(车丨编制货运记录?答:(1)发生《铁路货运事故处理规则》(简称《事规》)第五条和《管规》、《货规》及其引申规则办法中所规定耑要编制的情况时。(2)集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁,集装箱箱体损坏发生货物损失时;(3)货车装载清单上有记载,或记载被划棹未加盖带右单位名称的人名章,而实际无票据X货物时。(4)货物运单,货票上记载的内容发生涂改,未按规定加盖戳记时。(5)集装货件外部状态损坏,货件散落时。(6)托运人组织装车、枣运人组织卸车或换装,发生货物损失时。(7)托运人自备篷布发生丢失时。(8)—批货物中的部分货件补送或事故货物回送时。(9)发生无票据,无标记事故货物和公安机关查获铁路运输中被盗、被诈骗的货物以及公安机关缴回的赃款移交车站时,沿途拾得的铁路运输货物交给车站处理时。到2020年中国将布局建设约30个国家物流枢纽——物流枢纽,让货物跑得更顺畅“江浙沪包邮”“生鲜次日达”“跨省次日达”——今天,中国快递运输的速度不断刷新。这既是快递小哥“快马加鞭”跑出来的,更有赖于背后发达的物流网络。近日,国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》(以下简称《通知》),确认首批共23个物流枢纽入选国家物流枢纽建设名单,同时明确到2020年要布局建设30个左右国家物流枢纽。