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集装箱运输方式对集装箱设备提出的基本要求

发布时间:2024-04-26

集装箱运输方式具有"门-门"运输的特点,国际间多式联运的特点,高效率运输方式的特点,和抽象了所运货物物理、化学特性区别的特点。这些特点本身就对“集装箱"这一特定运输设备提出了一系列的基本要求。

集装箱运输方式具有"门-门"运输的特点,国际间多式联运的特点,高效率运输方式的特点,和抽象了所运货物物理、化学特性区别的特点。这些特点本身就对“集装箱"这一特定运输设备提出了一系列的基本要求。

(一)集装箱运输方式对集装箱设备提出的基本要求这一基本要求可分为需求性的要求和制约性的要求两部分。

1.需求性的要求

从使于使用的角度,对集装箱必须有以下要求:

(1)有便于存装货物的较大的内部容积和几何形状;

(2)有便于在场地堆存和充分利用船舶等运输工具内部容积的外在几何形状;

(3)能方便地使用各种装卸机械进行高效装卸;

(4)能方便地与各种运输工具(船舶、卡车、火车)相配合,容易地进行紧固和绑扎;

(5)具有一定的强度,适应一定程度的堆高、摇晃、冲击;

(6)能从其外部的标记容易地相区别,以弥补其外部几何形状千篇一律所造成的识别上的困难,便于运输、装卸与堆存的管理;

(7)能适应运输不同的货物,如需保温、冷藏、液体、活体或异型货物。

2.制约性的要求

集装箱运输本身必然受到各种技术、经济、社会条件的限制,这就对集装箱设备本身提出了如下一系列制约性的要求:

(1)不能太重,避免造成运输卡车对公路等路面“轴压”过大,而使一般的公路、桥梁路而、或桥梁的负荷无法承受。因为一般公路能承受的“轴压”,铁路都能承受,所以这一制约主要限于集装箱的公路运输。

(2)不能太高,避免造成桥梁、隧道、高压架空线与用户企业的大门等无法通过。

(3)不能太宽,避免与铁路两侧有关设施相擦,或公路运输会车的困难。很明显,集装箱的外形、重量、结构、标记必须适应以上诸方面的要求。同时,出于它足一种国际间通用的运输方式,事实上还必须适应世界各国的国情、运输条件、运输政策甚至民族感情的影响。近年来,随着科学技术的飞速发展,世界经济水平的提升,集装箱设备本身有渐趋大型化的趋势。但这种发展,事实上也是相当谨慎与缓慢的,受到各方而的条件和各种利益冲突的制约。


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