不合理运输主要表现为：

(1)生产、加工、包装、仓储选点布局不合理，造成迂回、过远运输；

(2)在收购货源和集运货物时，不同裎度的地区封锁和地方保护主义，以及行政性的条块分割，增加了不必要的储运环节；

(3)对外签订的进出口合同时中缺乏考虑，一是运输条款中选择港口不当，二是对货源的产地和发运情况了解不够，这样就必然导致履约上的困难和运输费用的増加。

(4)货物和运输工具以及运输方式不配套，如宜陆从水、宜水从陆，不必要的长途汽运，没有充分利用直达车船，快运列车等情况就会偏离合理运输的目标；不适货的运输工具又会造成运输容积的浪费和可能的货损；

(5)出口货物在产地检验不严，或在单证不齐的情况下盲目发运，货到口岸不能及时出口，以致压车、压船、压库，结果就地处理或原货退回造成无效运输、往返运输。

(6)计划调度不当，増加不必要的中转环节，造成迂回运输；

(7)由于车船调配不当，一方面有货无车（船）而另一方面有车（船）无货、车船等货，造成货物积压。车辆非生产时间增加.使运力不能得到充分发挥。

(8)出口包装不合理，装运时配载不当造成货物的损耗和运输容积的浪费。