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目前我国的铁路加冰所有哪些？
发布时间：2024-04-19
目前全路设置的加冰所计有：广州西、广州北、株洲北、柳州南、江岸西、郑州北、襄樊北、徐州、济南、天津北、丰台西、杨浦、新龙华、鹰潭、西安东、宝鸡东、成都东、贵阳南、锦州、四平、哈尔滨、博克图、满洲里、集宁北、兰州西、哈密、乌鲁木齐西等27个。
其中天津北、贵阳南、宝鸡东、郑州北、江岸西、鹰潭、株洲北、广州北、广州西、柳州南、西安东、成都东、徐州、济南西、襄樊北、新龙华、杨浦等17个，设有制冰厂;东北及西北的加冰所使用天然冰，其加冰所则由地方供冰或向外地购冰备用。因此，我国铁路的加冰所网已初步形成。
由于加冰所的兴建开始于20世纪50年代，而当时的易腐货物流向主要是从南往北，特别是往前苏联和东欧出口的运量较大，故大多数加冰所设置在东北地区，而南方的加冰所较少。加冰所的配置距离基本上是按车端式加冰冷藏车的性能来考虑的,故加冰所之间的距离比较近。自1965年我国停止生产加冰冷藏车后，忽视了对加冰所的设备的投人，致使某
些干线上没有加冰所，部分冷藏车必须绕道运行，造成毫无意义的损失。从19卯年以后，为了完善加冰所网络，已根据新造加冰冷藏车的性能，增建了宝鸡东、贵阳南等加冰所。
