(1)漏电保护装置漏电保护装置中用得最多的是漏电保护器。漏电保护器又称触电保护器、漏电开关，是防止人体对地触电和电气设备对地漏电引起火灾、人身事故的一项有效的用电安全技术保护装置。我国目前物流机械领域普遍应用的是电流型漏电保护器。

漏电保护器主要是由检测触电或接地故障电流的零序电流互感器、判断元件、漏电脱扣器以及接通和断开主电路的开关装置等元件组成。

(2)零位保护装置起重机必须设零位保护，在开始运转和失压恢复供电时，只有先将各机构控制器置于零位后，所有机构的电动机才能起动；只要有一个机构的控制器不在零位，所有机构都不能起动。

联锁装置、行程限位、零位保护、紧急开关等常常联合在起重机的控制电路中发挥作用，只要有一个装置处于非正常状态，起重机就不能起动。一个桥式起重机的联锁保护电路，电路由主电路和控制电路两部分组成。主电路部分包括刀开关、接触器主触头、过电流继电器线圈、电动机等。控制电路部分包括起动按钮、零位保护、紧急开关、安全联锁、过电流保护、接触器线圈、机构（如起升机构、小车和大车机构）运动的控制和安全限位等。其中，紧急开关、安全联锁和过电流保护构成一个串联回路部分。只有当控制电路中的接触器线圈通电，其电磁衔铁吸合，主电路接触器主触头闭合，各机构的电动机才能转动。只要接触器线圈失电，电动机就无法起动。

各个安全保护是这样起作用的：在起重机的起动阶段，合上保护箱刀开关，控制电路按起动按钮、零位保护顺序形成沿箭头①所示的唯一路径，各部分是串联关系。只要各保护部分都在安全位置，则回路处于接通状态，此时，按下起动按钮，接触器的主触头和接触器的联锁触点1和2都随之闭合，主电路电动机可以工作。在起动瞬间，只要有一个保护开关处于非正常状态，则回路断开，起重机无法起动。

在起重机运行阶段，由于接触器的联锁触点1和2都闭合，形成沿箭头①、②、③所示的三条路径向接触器线圈供电，使接触器自锁。这时，零位保护不起控制作用，可以正常操纵各机构离零位，在不同档位上工作。起升机构、大车运行机构和小车运行机构的线路与紧急开关、安全联锁、过电流保护和接触器线圈串联，各机构的正、反向运动各自并联，而每一个机构的某个运动方向的控制开关和该方向上的安全限位开关串联。这样，可以实现三个机构的运动相互不干扰，每一个机构的某个运动方向的运动由该方向的安全限位来限制，所有机构的运动由紧急开关、安全联锁和过电流保护装置来制约。