香蕉的品种很多，约有50多种。由于香蕉品种不同和产地上的差异，品质有明显的差别，适于贮运的时间长短也不一样。品质较好又耐贮运的品种主要有香芽蕉、大蕉、粉蒸等。

由于香蕉是热带和亚热带的产物，所以对低温较为敏感，贮运环境的温度低于11℃以下时，就会产生低温病害（果皮变黑褐色、不易后熟等）降低质量。经有关部门测定，香蕉最佳的贮运温度为11.7，相对湿度保持在85%-90%为宜。

铁路规定的运输温度为11-15,实践证明这个温度是比较合适的。香蕉的运输质量，应由托运人与铁路共同来保证，才能收到预期的效果。对托运人而言，主要是要提供质量良好而包装得当的货源，即：

(1)香蕉质量要适于运输

①成熟度要适当。一般提交运输的香蕉成熟度不宜过高，应色泽青绿。但生产与消费时则都希望成熟度高些好，因为采收时的成熟度愈高，果实愈重，风味也更好，这既可增加产量，又提高了商品价值。但成熟度过高的香蕉，既不耐久

贮，也不耐远运。反之，成熟度较低的香蕉，产量既不高，味道也较次，却适于久贮和远运。因此，确定香蕉采收的成熟度，既是一个技术问题，也是一个经济问题。一般在夏季，香蕉果实含水量较大，肥满而不耐贮运，可在7?8成熟时采收;秋冬季气温较低，果实瘦小，含水量也较低，贮、运均较方便，可在8?9成熟时采收。此外，运输距离较近时，成熟度以8成半为宜，运输距离较远时以7.5?8成为宜。总之，香蕉采收的成熟度必须兼顾生产、贮运、销售等方面的要求方为得当。同时，从采收到装运的时间，也不应相隔过久，因为在常温下放久了，香蕉的成熟度也会由于后熟作用而自行上升。所以一方面应加速采收后分级、包装、短途搬运等各个工作环节；另一方面要及时提报要车计划，保证及时装车。实践证明，香蕉在采收后到装车，最好不要超过3。。

此外，同一批运输或同一件包装内的香蕉，成熟度应大体相同，如成熟度参差不一，哪怕是只有个别的蕉梳或蕉指过于成熟，也会引起“连锁反应”，造成严重后果。因为即使只有个别蕉梳成熟，它散发出来的乙烯也足以逐渐促使全车香蕉早熟而引起腐烂。

②没有机械伤和病虫害3托运的香蕉除成熟度必须适当外，还要求没有严重的机械伤、虫伤、病害以及变质现象。有机械伤的香蕉给细菌侵人造成了可乘之机，而且呼吸作用特别旺盛，其呼吸强度比没有机械伤的香蕉高出6?7倍，甚至有时比熟香蕉的呼吸强度还要高。这些都是造成香蕉腐烂变质的重要因素。

(2)包装要适合货物性质

①包装要有足够的强度，不因堆码、装载受外力作用而变形。因为香蕉在运输过程中环节很多，由于堆放、搬运、装卸等作业，往往会使货件受到挤压、摩擦、碰撞、冲击、振动等作?212.

用，如包装强度不够，或香蕉本身在包装内窜动，都会造成香蕉的机械伤，降低香蕉质量。

②包装结构要便于通风。香蕉在运输过程中有比较大的呼吸热，如不能及时散开，香蕉中积热较多时,会进一步增强香蕉的呼吸作用，这对香蕉质量会造成不利的影响。

目前我国采用的香蕉包装主要有木箱、纸箱、竹箩三种。

(3)进行适当的加工和防腐处理

其目的:一是降低香蕪温度，减缓呼吸作用；二是抑制细菌生长繁殖，保持货物质量。

对于需要进行包装的香蕉，在进行去轴落梳之后，先用清水洗果，一方面可除去果身的尘土、枯花和蕉梳切口流出的乳汁状分泌物，保持果身清洁;另方面也可以降低香蕉温度，减缓呼吸并排除部分田间热。与此同时，可将腐烂的、过熟的、过小的、机械伤较严重的香蕉和“鬼头黄”(指一梳香蕉中个别变黄色的）、回水蕉（指蕉轴在采收时植株已死亡，蕉指呈现出陈旧软弱）以及有危险性病虫害的香蕉，一律加以剔出，然后再用防腐剂浸泡果实，进行药物处理。常用的防腐剂有多菌灵、托布津等，对防止香蕉的蕉轴切口发霉、断柄处霉烂、蕉身炭疽病等，有明显的效果。

经过防腐处理的香蕉，应待其晾干后再进行包装。用木箱、纸箱包装香蕉时，果实相互间要靠牢实，下垫上盖纸张。用竹箩包装时，所有蕉梳应将果端向上向内放置，竹箩周围及上下均应衬垫和覆盖纸张或蕉叶，果实互相靠牢，以免运行中摇动造成擦伤。

实践证明，香蕉在采收、收购、加工、搬运等环节中，由于压、碰、磨、抛、砸等原因会造成很多机械伤，如折柄、碎裂、擦坏、断果等。为了减少作业环节，应在产地进行加工和包装，这对于减少香蕉的机械伤很有效。

为了保证香蕉的运输质量，就铁路而言，主要是应及时、适当地提供车辆并正确地进行装运，同时在冷藏车内要保持适宜的温度。

①提供合适的运输温度。香蕉既怕热又怕冷，其最适宜的贮运温度为11.7℃，但在运输过程中要稳定地保持这样的温度比较困难，事实上也不太必要，实践证明运输温度保持在10?16℃(规章规定为11?15℃)，使香蕉温度平均在13℃左右是能确保运输质量的。

②正确加冰加盐。由于未冷却的香蕉带有大量的田间热，装人车内后最好能在24?36h内将香蕉温度降到规定温度。因此，在使用加冰冷藏车装运时，始发加冰应加满全部冰箱，中途补冰必须及时，冰中均不掺盐。

使用机械冷藏车装运香蕉时，在货温未降到规定水平前，不能停止制冷机的工作。特别应注意的是香蕉对低温很敏感，故车内温度不能过低(一般货温不低于10℃)。

③注意装载方法。香蕉的堆码方法应根据车型、运输季节、包装等情况选用合适的装载方法，其基本要求是装载牢固，便于空气循环。一般用木箱、纸箱包装的香蕉，可采用品字形装载法(参看图6-1);竹箩包装的香蕉可采用筐口对装，货件间有二条风道的装载方法（参看图6-4);在寒季也可采用筐口对装货件间无通风道的装载方法。

香蕉装车后，必须及时挂运，因为不论装运香蕉的车辆技术性能如何优良，都不能停止它的生化变化过程，运送速度越快，运行时间越短，运输质量就必然越好。