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海盐到乐清物流公司|海盐到乐清专线|道旭物流

发布时间:2024-03-25

海盐到乐清物流公司|海盐到乐清专线|道旭物流提供海盐到乐清整车、零担业务,利用回程车优点、价格比同行较低、减少装卸、一票到底、货物更安全、时效更快! 4000116156 点击拨打电话

道旭物流以“诚信为本、客户至上、运价合理、安全快捷“为服务宗旨,是一家从事货物运输、整车零担,长短途搬家搬场物流、行李托运货物包装为主的物流公司,具备强大的运输实力,本公司多年来不断创新,积累总结经验,结合科学的管理方法,配备信息化管理,逐渐发展成为能为广大新老客户提供低成本、安全可靠的货物运输服务。 道旭物流一直致力于推动中国物流服务业的快速全面发展,在先进的物流IT系统支持下,充分整合社会物流资源,为客户提供全方位物流及增值服务,我们的服务理念:诚信经营,客户到上,持续改进,不断创新,我们的管理理念:员工就是财富,用心对待员工,让员工更好服务客户,我们的未来使命:为更多的买卖贸易双方,传递一份信任,助力生意成功。

专线名称 泡货价格(体积立方) 重泡货价格(体积立方) 起步运费 运输时间(几天到达)
海盐-乐清 电议 电议 60 电议
上门取货区域 海盐县:(辖区8个镇)武原镇、沈荡镇、通元镇、澉浦镇、秦山镇、西塘桥镇、于城镇、百步镇
送货上门区域 乐清:(辖区21个镇、10个乡)乐成镇、柳市:镇、磐石镇、黄华镇、白石镇、象阳镇、翁垟镇、虹桥镇、蒲岐镇、南岳镇、清江镇、芙蓉镇、南塘镇、雁荡镇、大荆镇、仙溪镇、湖雾镇、石帆镇、淡溪镇、七里港镇、北白象镇、城北乡、天成乡、四都乡、岭底乡、雁湖乡、双峰乡、镇安乡、福溪乡、龙西乡、智仁乡
备注 15个立方或5吨以上市区免费送货,不足15个立方或5吨以下的须加送货费,送货费根据送货地址与货物的多少来定。要上门提货的须加提货费,提货费根据提货地址与货物的多少来定。运输价格只拱参考,需详细价格请电话咨询:4000-116-156
上述价格仅供参考,不同时期价格不同
如何计算海盐到乐清物流总报价
物流总报价=海盐各区提货费+干线运输费+送货上门费
怎么计算干线运输费?
干线运输费用的计算方式为:单价乘以重量或者体积。先确定货物性质,货物性质可分为重货、重泡货、泡货,根据货物性质确定单价。
什么是提货费?
也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物运送到专线运输商进行配载,过程中产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节,要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息,期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
什么是送货费?
送货上门费用。物流公司安排车辆把货物从物流集散地运送到指定的收货现场,期间产生的费用称为送货费。
海盐到乐清干线运输里程
常熟到乐清全程私家车驾驶时长约5小时33分钟,物流里程大约528.4公里,途径主要高速公路有:常台高速、沈海高速
海盐到乐清干线运输时效
海盐到乐清运输时效约为X天。
※如果遇到特殊情况,如拥堵,节假日,不可抗力时,会延长到达时间。
※如果目的地为偏远地区或者禁区时,货物到达可能会延时。
※如果您需要更快的到达乐清,您可以选择整车物流服务。
※公司利用行业资源优势,整合物流资源,让您的货物减少装卸,一车到达目的地,让您的货物更安全,时效更快的到达。
乐清市区送货价格
道旭物流乐清专线的预计自提点为暂定,各区域的送货费一般为150/票。
※ 自提点网点可能会随车辆到达时变更而变更,详情请咨询客服。
※ 如需包装、上楼、装卸等增值服务,费用另议。
※ 当收货地处于货车禁行区域或偏远乡镇时需要另加费用

海盐到乐清物流公司介绍
海盐至乐清物流专线是道旭物流公司的精品物流专线,每日发车。
另外,道旭物流乐清配送范围乐清:(辖区21个镇、10个乡)乐成镇、柳市:镇、磐石镇、黄华镇、白石镇、象阳镇、翁垟镇、虹桥镇、蒲岐镇、南岳镇、清江镇、芙蓉镇、南塘镇、雁荡镇、大荆镇、仙溪镇、湖雾镇、石帆镇、淡溪镇、七里港镇、北白象镇、城北乡、天成乡、四都乡、岭底乡、雁湖乡、双峰乡、镇安乡、福溪乡、龙西乡、智仁乡,价格优惠,方便快捷,欢迎来电咨询。

海盐到乐清专车(整车)物流车辆装载供参考

20220722202422.jpg道旭物流是值得您信赖的物流公司,多年来充分整合海盐至乐清物流资源,成功服务各行业企业用户,我们用良心的服务价格,专心敬业的服务精神,为您货物保驾护航,让您省心、放心。
作为优质的海盐到乐清物流专线公司,道旭物流致力于为客户提供优质高效、价格合理的一站式、综合性海盐到乐清整车运输、零担运输、仓储服务,超过多年的实际物流运作经验,品质值得信赖!
道旭物流还开通有上海到乐清物流昆山到乐清物流苏州到乐清物流无锡到乐清物流嘉兴到乐清物流等城市到乐清的运输线路,如有需要点击可查看详情。
海盐到乐清物流公司|海盐到乐清专线|道旭物流战略联盟模式战略联盟模式是指物流企业以契约的形式组成战略联盟,实现内部信息共享和交换,相互合作,形成物流网络系统。该联盟可以包括许多不同地方的物流企业。理论上,联盟越大,整体利益越大。